Meine große Hoffnung ist, die Motorhaube, außer bei einer Ölkontrolle, nie öffnen zu müssen. Dafür reicht in meinem Falle noch der originale Haltestab.
So denke ich auch, allerdings ist so ein Stab auf Niveau eines VAG..... und das stört mich am meisten 
...
.... und deswegen bestellt. Lieferzeit 4-6 Wochen 
Ähnlich bei mir. Erstaunlich, mit MSD war mein Novitec so laut wie der originale ESD
Es kommt immer auf den Prüfer an. Ein Forumskollege hatte wegen des DV+ keine Abnahme bekommen. Auch wenn die Entscheidung des Prüfers hier zu kritisieren ist, ist es vielleicht hilfreich ein Beleg für die Eintragungs“Freiheit“ des DV+ dabeizuhaben.
Mich persönlich wundert sowieso das der Prüfer das Bauteil überhaupt bemerkt hat.... 
Wollte ich gerade sagen.... ja , war purer Zynismus, hab ein Zitat unserer Kanzlerin verfremdet....
......vorallen wir Deutschen hängen noch an dem alten Mist....analog.
.... natürlich, denn die Digitalisierung ist für uns alle noch Neuland........... , scheissndreckmoderner.... ein Wunder das wir nicht mehr ums Feuer sitzen.
Wenn Du 5 Daumen pro Hand hast -> Werkstatt
sonst, aufbocken, Rad ab, prüfen, hören, fühlen.... je Rad
Sowas hatte ich mal, lag an verschlissener Bremsscheibe.... die schliff mit nem Steg schon am Bremsbelag
Eben, für mich ist es auch genau richtig. Aber wie @GarchingS54 schon sagte, es steht fett auf dem Rohr drauf „not for road use“ und die Lücke durch den fehlenden MSD ist auch da.
Ist wohl von der Tagesform des Prüfers abhängig
... Achja, auch ein Remus-Mitttelrohr....
Moin,
kurzes OT bitte:
Hast Du eine ABE für dieses Rohr, bzw. in den Papieren eingetragen ? Oder baust Du vor der HU das originale Rohr wieder ein ?
Glück gehabt.
Das erste Schraubergesetz besagt, das alles was in den Motorraum fällt, niemals auf dem Boden landet....
