Fiat 124 Spider Lusso Argento grau EZ 2016
Felgen: Breyton RACE GTSR-mini 7x18 ET40 HyperSilver
Reifen: Michelin PilotSport4 205/40-18
Tieferlegung: ST-X Gewindefahrwerk
Fahrzeughöhen: v340mm/h340mm
Spurverbreiterungen: 18mm (2x9mm) H&R vorne & 30mm (2x15mm) Eibach hinten
Karosseriearbeiten: Plastikinnenkotflügel ist leicht nach innen zu drücken
TÜV: Ja
Genau, da ist noch die Temperatur: ist es kälter wird der Stoff des Dach steiffer, was wiederum bewirkt das es hinten weniger einsinkt als wenn es wärmer ist. Drückt man dann hinten etwas stärker nach unten ist wieder alles ok.
Wir fahren im Grunde immer offen, ausser es regnet, sprich auch im Winter. Anfangs wars arg knapp, es lag auch mal kurz an (bei von innen öffnen). Hatte es ja dokumentiert. Mittlerweile ist es selbst im Winter absolut kein Thema, worüber wir wirklich sehr froh sind (öffnen nahezu immer von aussen).
Genau genommen könnten wir jetzt das Dach auch von innen Öffnen, ohne das garundsätzlich nachgedrückt werden müsste. Es hat sich aber irgendwie eingespielt:
aufgeschlossen - Dach auf - einngestiegen - sich übers drinnensitzen freuen - Motor an - und los geht‘s - grinsen können 
Herzlich willkommen 
Na dann stell dich mal geschwind vor, bevor die Umfage nachher auch schon abgelaufen ist
Wie bereits beschrieben wurde: man sollte und kann das Dach nicht „nach hinten“ schieben! Es geht jedoch leicht im hinteren Bereich nach unten zu drücken, was Platz schafft.
Hat das Dach ein paar Monate auf dem Buckel wird dieses geschmeidiger - sinkt damit hinten mehr ein, was wiederum zu mehr Platz zwischen den Bügeln und dem Dach schafft.
Anfangs wars bei uns knapp, heute isses kein Thema mehr.
Und durch die Fahrt verändert sich dies auch nicht - der Platz bleibt gleich.
Das die meissten Fiat Händler wenig Ahnung haben, das ist bekannt. Ich würde z. B. nie auf die Idee kommen meines einfach mal so umrüsten zu lassen, nur dasses umgerüstet iss. Ein sauber eingestelltes und vor allem richtig dichtes Dach ist nach „Rumgeschraube“ nicht zwingend dicht - hat aber mehr Platz.
@Schnegge: oh je ... du hattest es auch so geschrieben.
Macht ja andersrum auch wenig Sinn 
@Schnegge: ich nehm mal an es war ein 124er.
Also so einem Radfahrer kann man da keinen Vorwurf machen, denn er sitzt ja so hoch das er sonnen kleinen (niedrigen) Spider eben kaum sehn kann
Also wenn ihr (noch) mehr Mädels werdet kann so ein Wahnsinniger wie ich ich leider nicht mehr hin
Wo ich doch glatt eines eurer seltenen Kreaturen hier direkt mal zum Knaben degradiert hatte ... 
@bephza: ich schlaf immer noch nicht richtig die Nacht durch - noch immer tut's mir unendlich leid ... 
Hi @ZZ-20,
sehr schön von dir hier zu lesen - hatte ich mir das wirklich sehr gewünscht und mich auch arg gefreut das du schreibst.
Doch nach kurzem Lesen komm ich irgendwie kaum noch mit ....
Was soll dieser absolute Quatsch MIR sagen - ausser purer Hetze?
Das Beste dabei: würdest du mal wieder runter kommen - cool werden - dein Geschreibsel lesen - dir würde auffallen: du widersprichst dich andauernd selbst.
Nicht das ich hier speziell ausschließlich dich meinen würde: mit ernsthaftem Interesse und eingeschaltetem Gehirn sollte man hier im Forum doch schnell feststellen können: keiner zwingt irgend jemandem was auf - keiner hat was gegen einen bestimmten Tuner! Und jeder kann sein Auto konservieren oder es eben lassen (kein kleines Kind würde auf die Idee kommen das eine Überführungsfahrt zu "Todesrost" führen könnte) .
Was mir z.B. auch nie in den Sinn käme:
jemanden hoch zu loben - um an anderer Stelle dann zu berichten das keine Beurteilung möglich sei, weil genau derjenige es in knapp 6 Monaten leider nicht geschafft hat das umzusetzen was eine seiner Tagesarbeiten sein sollte. Ach ja ok - wir 124er Fahrer gehören ja keinesfalls zur Zielgruppe, weil wir eben keine Kohle haben .....
Ganz auf mich bezogen: schwer oder gar kompliziert sind nur Dinge von denen ich keine Ahnung habe!
Nun hab ich mal ein paar Aussagen rausgezogen:
Leider ist mein Spider noch nicht fertig (was mich auch ärgert). Eduard hat mir jedoch eine Fertigstellung für Juni fest zugesagt.
Warum "leider"? Du bist eben nicht in dessen Fokus - der Firma nicht wichtig - fällst eben immer hinten runter und lässt das auch zu / mit dir machen. Also entweder es ist eben so und du kannst leben damit, oder du holst die Kiste wieder ab wie sie ist. Aber ärgern und 6 Monate an der Nase rumführen lassen: das gib's bei mir auf alle Fälle nicht.
Neben terminlichen Priorisierungen von Eduard (Stichwort Monaco-Messe & Ferrari) ist dies auch teilweise technischen Themen, welche bei solchen Erstprojekten nun mal auftreten können, geschuldet.
Ja eben: Monaco-Messe & Ferrari, da ist eben Termintreue unsagbar wichtig - zumal da auch immer die fette Kohle suggeriert wird. Da wird alles Nichtwichtige eben liegen gelassen - in diesem Falle gehörst eben leider du / dein 124er dazu; der irgendwo rumdümpelt (janeee - da wird täglich dran geforscht, entwickelt und geschraubt)
Das letzte ungelöste Thema ist aktuell die Bremse. Explizit für den Spider zugekaufte Teile passen nicht an's Auto.
Es werden also !explizite! Teile zugekauft die nicht passen - geil. Als hätte der Mensch noch keine Möglichkeiten erfunden vorher sicherzustellen das was passt - am Ende entsprechend angepasst werden kann. Spricht für mich für einen absoluten Profi.
Derzeit bliebe nur die Original Abarth Anlage die aber einerseits das Budget deutlich sprengen würde
Hier hat's bei mir geklingelt: haha ... also doch auch hier wieder so ein 124er Fahrer der keine Kohle hat, oder zu geizig ist welche auszugeben! Ganz ehrlich: mir wird diese Tuningschmiede immer sympathischer, denn sie halten an ihren Grundsätzen fest: nur Kunden, denen das Budget vollkommen schnuppe ist - erst garnicht drüber reden - bekommen eine Prio ...
sind inkl. TÜV-Fähigkeit erledigt.
Gleichzusetzen mit: bisher KEIN TÜV. Na klar, Auto ist ja noch nicht fertig - dauert eben noch etwas.
Insofern kann ich leider keine abschließende Beurteilung / Informationen abgeben.
Ausschließlich hier hatte ich mir objektive Worte gewünscht. Leider Fehlanzeige, wobei ich jetzt trotzdem etwas gelernt habe: wer die einzigen Profi's sind.
Es wird aber sicher noch was kommen.
Nicht böse nehmen: da ist mir das Interesse vollkommen verloren gegangen. Denn sollte deiner im Juni fertig werden und 10 weitere 124er Aufträge bereits im Buch stehen: ojeeeee .... ich müsste 60 Monate warten!
Wir kennen uns ja nicht, aber Eduard hat dich bereits erwähnt....
Genau das hat mich zu meiner Antwort hier getrieben. Was müssen das für Menschen sein die "über Andere" reden während diese nicht dabei sind und sie diese nichtmal richtig kennen. Ok - so sind eben manche Menschen. Aber was zum Teufel nimmt sich ein GESCHÄFTSMANN raus sich bei anderen Kunden über wiederum andere Kunden/Interessenten auszulassen. Absolutes Nogo!!!! Würde mir sowas mal "passieren" würde ich mich einen arg armseligen Menschen nennen .... von Datenschutz mal garnicht zu sprechen ....
Ich lebe (gerne) in der realen Welt und habe dort auch keine Langeweile
Haha ... sehr lustige Aussage. Ein real in der Welt lebender Mensch lässt sich also die beste Jahreszeit über Monate hinhalten. Und Langeweile dürfte hier sicherlich der Auslöser sein für so viel Nichtsaussagendes, oder warum schreibt man "sowas" und geht direkt auf Andere los....
Wenn ich nichts zu Sagen habe, halte ich einfach mal die Fr.... UND muss auch nicht rumstänkern.
Wäre hier bewiesen das genau du dies eben nicht verinnerlicht hast. Denn eines ist absoluter Fakt: DU hast nichts zu sagen - absolut garnichts - denn es liegen ja nach deinem Geschreibsel keinerlei Ergebnisse vor die im Alltag, also auf der Strasse, hätten getestet werden können!
Die Arbeit ist perfekt, auch wenn das Zeitfenster nicht immer passt. Sowas nennt man kalkuliertes "Risiko".
Das ist dann der Gipfel einer intelligenten Behauptung. Trifft auf eventuell viele deiner tausenden Fahrzeuge (oder doch nur eines von 2 Fiat's?) zu, aber doch definitiv nicht auf deinen 124er. Wie kann man eine Arbeit perfekt nennen wenn diese garnicht abgeschlossen ist ...
Zu dem letzten Post:
Eine LÄNGJÄHRIGE Zusammenarbeit ist super, vor allem wenn es Jahre braucht einen Auftrag durchzuführen/abzuschließen.
Und ja: nichts spricht gegen den Besitz mehrerer KFZ's. Wow - nun kann ich mich brüsten jemanden gefunden zu haben der mehr als ein Fahrzeug hat. Geile Sache.
Und der Begriff "nicht passendes Zeitfenster" .. der sollte neu überdacht werden. ein knappes halbes Jahr wäre für mich kein Zeitfenster, sondern eher eine Zeitgalaxie.
Doch ich bedanke mich hier herzlich für deine Zeilen und hoffe du nimmt mein Gequake nicht allzu ernst. Ich für mich hab genau das erfahren was ich mir erhofft hatte, nur hatte es etwas gebraucht bis ich das erkannt habe:
Hier liegt der Fokus eben nicht auf Quantität, sondern auf Qualität. Coole Sache. Es wird eben immer ein Prototyp gebaut, der dann in allen Medien extremst positioniert wird. Coole Namen tragen die dann auch, geile Sache. Und der Internetautritt, hatte ich ja schonmal geschrieben: mega, wirklich superklasse. Und die Bilder 
die da umhergehen: wirklich toll
Doch nichts für mich. Denn wir sind eine soooo kurze Zeit auf diesem Planeten das ich lieber mit unserem fahre als das er in ner tollen Werkstatt rumsteht - womöglich eine ganze Season lang.
Und so als Tip - weil du hier ja nicht wirklich aufmerksam lesen dürftest: sag doch dem Profifachman er sollte deinen 124er als mal anmachen und laufen lassen. Nicht das er mangels Öl in der Multiaireinheit nicht mehr startet und er womöglich kostbare Zeit für Fehler suchen aufwenden muss
Ohhhh .... jetzt ganz vergessen oben den Ironiemodus anzustellen - denn das meine ich ja alles garnädd ernst. Oder doch? Egal ....
Schönen Sonntach noch.
PS: Cool wäre würdest du dich nun einfach hieran halten:
Was soll ich hier groß schreiben wenn ich kein Auto/Spider habe?
Sollte es doch wieder Quaken: hier auch schon meine Reaktion drauf:
Nimms nicht so schwer dass (auch ich?) dich nach der Nummer nicht mehr wirklich Ernst nehmen kann
Was sich mit Spurplaten richten lässt. Nur ist eben ein Gang zum Tüv erforderlich.....
Wie wahr
Hübsch - aber in manchen Sachen auch etwas dämlich 
