traurig zu hören. Das Auto ist das Eine, aber die Gesundheit ist immer wichtiger. Spass kann man mit jedem Fahrzeug haben, egal welcher Marke.
Ich finde es übrigens sehr nett, dass Du Dich hier verabschiedest und nicht einfach sang und klanglos verschwindest.
Dir viel Spass mit dem neuen Fahrzeug. Vielleicht taucht ja auch der neue Besitzen von Deinem Spider hier wieder auf.
...ich hab mich auch wohlgefühlt hier bei euch im Forum ...
Der Spider auch 1a 
Alles anzeigenHallo,
mit deinem Rücken tut mir leid, dieses Schicksal wird mich auch bald ereilen.
Sorry aber muss es denn unbedingt der Oberkotzverein Axxi sein, da wirst beim fahren doch vor langeweile einschlafen.
Trotzdem alles Gute.
Gruß
...ich weiß wat du meinst , aber ich geh mal davon aus das ich mit dem TT Roadster Competition , komplett ausgestattet etwas Spass kriegen werde , schauen wir mal
Wenn meine Rücken Probleme nicht wären , würd ich mein Abarth nicht abgeben !!!
Hallo allerseits.
Nun es ist entschieden, werd mich leider vom Spider124 Abarth trennen 
. Leider durch auftretende Wirbelsäule Probleme so meinerseits entschieden. Einfach etwas zu tief , vor allem sitzmässig zu eng ....
Der Abarth mach trotz aller dem mächtig Spass , quirlig der Motor , flink um die Kurven , Record Monza Anlage richtig lebendig , Roadster Genuss Pur!
Nun heisst es Abschied zu nehmen vom Spider und euch Mitgliedern dieses Forums ...
Wechsel zum Audi Lager , mal schauen wie es wird... Tschüskowski
Sieht wiiiirkliiich schick aus
Vielleicht hast Du ja eine Variante mit angeschweißter Klappe bekommen. Das würde ich mal als Allererstes prüfen. Hatten wir ja schon mal hier, allerdings bereits im Auslieferungszustand des Abarth.
Ja genau, bei mir mal...
Mittlerweile vernünftig garantiemässigg gewechselt worden... Wie sein soll 
... Ist natürlich ärgerlich... Hab auf meiner Motorhaube in Weiss (direkt nach Abholung, weiter entfernt vom Wohnort) erst dann in der Garage einen Fleck entdeckt. Als ob es eingebrannt wäre. Hab dann von" Dr Wack " kleine Tube Schleifpasste für solche Zwecke geholt und damit wegpolliert bekommen. Ansonsten unteranderem von Sonax Lackreiniger für neuwertige Lacke und anschließend zu Lack Konserwierung das Sprühzeug mit Schwamm aufgebracht, damit zufrieden.. Es gibt natürlich Vielfalt und teurere u bessere Mittel. Ich komm mit Sonax Produkten sehr Gut klar, und soll hier keine Werbung sein, bin auch kein Mitarbeiter oder sonstiges... 
Sehen in Weiß schon sehr Gut aus
... einfach mal ohne Rot...
Spider124 Abarth Weiss.jpgIMG_20200513_085525_copy_1587x1190.jpgIMG_20200513_085443_copy_1190x1587.jpgHallo, hier mein Abarth mal ohne Kriegsbemahlung... halt mal Variante anders
Alles anzeigenVon Bertone84 :
Aus gegebenem Anlass hier eine kurze Beschreibung, wie der kleine gelbe Schraubenschlüssel in der Anzeige wieder ausgeschaltet wird.
(Selbstverständlich erst nachdem die Wartung durchgeführt wurde)
1. Zündung aus, Füße runter von den Pedalen.
2. Startknopf 2x betätigen.
3. Gaspedal 3x im Sekundenabstand langsam ganz durchtreten.
Und "Plopp", ist die Anzeige aus.
Bei meinem Freundlichen war man heute sichtbar peinlich berührt, dass man mir den Spider nach dem 15.000er Ölwechsel
mit leuchtender Kontrolllampe zurückgeben musste, weil sie das Ding über ihren Tester nicht zurücksetzen konnten.
Habe den Tipp dann aus einem amerikanischen YouTube-Video. Vielen Dank auf diesem Weg an Steven Park.
... Danke, habs Heute durchgeführt, weil nach Wekstatt Besuch nicht erloschen gewesen.. Ein
Das hat nicht geklappt?
Rücksetzverfahren
Folgendermaßen vorgehen:
Das Symbol auf der Homepage
anwählen, um den Bildschirm
“Anwendungen” aufzurufen;
“Wartung” anwählen, um den
Bildschirm mit der Wartungsliste
aufzurufen;
mit dem Tabulator die zu ändernde
Einstelloption wählen: “Geplant”,
“Radumsetzung”, “Ölwechsel”.
