Das mit den Airbags hatte ich mich auch gefragt.
Fatal wenn die Aussage von Tricolore zutreffend wäre……
Beiträge von spillo71
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…autschhhhhh…….
Danke
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Kleine Ursache…grosse Wirkung
Unglaublich ….
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Moin,
Ich ja noch sehr frü am Morgen, aber deine Nachricht verstehe ich nicht ….
Geht es nur mir so?
VG Angelo
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Endlich mal zum montieren gekommen... (nur eine kleine, eher unauffällige Arabesque natürlich)...
Hi Michael.....Offenbacher Landstr.....oder?
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On Tour durch die schöne, grüne Steiermark
-Heimo
Hey Heimo,
ein Blitzerfoto?
Nice die Felgen -
..... zum Glück muss man nicht gleicher Meinung sein!
Der junge Mensch wird hoffentlich daraus lernen. -
Sascha
meiner A124 ist auch ein 2018 und diese Woche habe ich ZR+WP erneuert mit 59Tkm
wahrscheinlich sieht deiner noch genauso gut aus wie meiner.
die Empfehlung bei uns sind alle 6Jahre, in USA alle 10Jahre wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe
letztlich kann alles spröde werde mit der zeit........
wenn du damit leben kannst warte halt noch ein wenig
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Ja, das geht. Aber je mehr Du installierst, desto instabiler wird es.
Ich habe
- Backup JCI Ordner
- WLAN aktivieren
- SSH_bringback
- Autorun&Recovery
- kein Disclaimer
- kurze Verzögerung-Mod
- Touch während der Fahrt
- Speedometer
- Haftungsausschluss entfernen
Damit ist es noch performant. Die Datenfelder im Speedometer kann man nach Gusto konfigurieren
Hi B.
was für eine Funktion haben alle diese Tweaks genau?
Nutzt du sie ür IOS oder Android?VG
Angelo
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Hallo zusammen,
folgender Sachverhalt:
September letzten Jahres bei ner Autobahnfahrt, mit meinem A124, irgendwo zwischen 3-4k Umdrehungen plötzlicher Leistungsverlust, MKL ging an, Auto im Notlauf, ich bin runtergerollt und hab den ADAC gerufen.
Der hat sich das ganze angeschaut, mal ein zwei Tests gemacht und meinte das es der dritte Zylinder ist, Zündkerze war geschmolzen. Als Hinweis für die Werkstatt hat er noch mitgegeben dass man den Motor nicht anlassen soll, weil unklar ist ob sich Teile im Zylinder befinden.
Auto wurde daraufhin zum Vertragshändler geschleppt, dort passierte monatelang so ziemlich nichts, zwischendurch wurden wohl mal Zündkabel und Kerzen getauscht, Fehler nicht gefunden, beim Codes auslesen kam wohl auch nichts raus.
Zum Dezember hin waren nach völlig erfolg- und fortschrittlosen Gesprächen die Nerven langsam strapaziert und ein entsprechendes Gespräch mit der Werkstatt geführt. Daraufhin wurde ein neuer Termin angesetzt dass der Motor aufgemacht wird und mal reingeschaut. Wieder wochenlang Wartezeit, am Ende Kopf runter, keinen Schaden an den Zylinderwänden oder sonstwo gefunden. Ventil durchgebrannt, keine Reste gefunden.
Dann wurde wieder monatelang, bis vor zwei Wochen auf Ersatzteile gewartet, der Motor wieder zusammengesetzt und bei der Probefahrt das gleiche.
Beim Zylinder 3 war die Zündkerze wohl am Ende der Fahrt wieder derart überhitzt dass sie kurz vorm Schmelzen war. Nun kam die Annahme dass wohl das Steuergerät defekt sei.
Mir kommt das alles maximal spanisch vor.
Ich hab's jetzt versucht möglichst emotionslos zu formulieren, ihr könnt euch vorstellen wie die Stimmung ist.
Kennt irgendwer dieses Schadensbild, hat sowas schonmal gehört, kennt ähnliche Fälle?
…wie ist es denn ausgegangen bei dir?
Lags an den NKG?
