Also wenn eine OEM Felge mit 7x17 ET45 nicht schleift, sollten alle anderen Felgen die eine geringere ET aufweisen, nicht schleifen dürfen. Wenn doch, was ich mir fast garnicht vorstellen kann, hat ein Ingenieur oder Prüfer, erheblich Scheisse gebaut.
Beiträge von Bernie
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Keiner für 300 Euronen.
was mit 2 5 0 €
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Erst einmal Dank an Sebastian.
Das war eine klasse Idee von Dir und wirklich jeden Cent wert. Bitte gerne nochmal
im nächsten Jahr.
Ich fand es eine sehr gelungene Mischung um sein KFZ besser kennenzulernen und
einzuschätzen.
@'Torben ich denke du bist sogar schneller als ich.
wir hätten mal das Einsatzgerät tauschen sollen. ( hihi )
Um meine kleine schwarze Diva mit dem neuen Fahrwerk besser zu verstehen war dieses
Training auf den Punkt.Danke Seb
grüsse B -
Abarth Spider OEM Fahrwerk.
Keine 8000km gelaufen.
Preisvorstellung. Na ja, so 300 -
Heute Vormittag auf dem Nienstedter-Pass bei Hannover, Abarth aus dem Forum? Herrliche Strecke oder?
es gibt einen Pass bei Hannover? Ich bin höchsterstaunt. Wie hoch ist der denn, 4,70m
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Sehr schön. Gibts auch ein Planschbecken?
papperlapupp. Ne Hüpfburg bitte
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So ihr Lieben hat mich sehr gefreut bekannte und auch unbekannte Gesichter zu sehen. Es war mir ein Fest. Ich hoffe ihr seid alle gut zuhause oder bei Freunden angekommen. Liebe Grüße.
Bernd -
Ja Johannes. Wäre ja schön wenn du es doch noch schaffen solltest. Zu Not warten wir noch denn es gibt Kaffee & Kuchen reichlich
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Sieht gut aus mit den Spurplatten und fährt sich auch ganz ordentlich. Liegt schön ruhig auf dem Asphalt und verströmt nun eine ruhige Gelassenheit in den Curven. Es lässt sich fast so in die Kurve schmeißen wie den S. Allerdings spürt man deutlich die weiche Flanke des Bridgestone.
Ansonsten bin ich bei dir, Torben.
Allerdings sage ich auch, aäem, die OZ sind eine Überlegung wert. -
Abarth 124 Spider, 1972 Schwarz
Felgen: OEM 7x17 ET 45
Reifen: Bridgestone 050 A
Tieferlegung: KW V 3
Spurverengungen: 9mm H&R v&h
Karosseriearbeiten: Nein
TÜV: Ja
Höhe: nicht gemessen
