Beiträge von Jan_Burc

@sonnewend, @GarchingS54, @St3fan, um kurz zum Schaltknallen zurückzukommen. Tatsächlich brauche ich den Wagen nicht bis 5000 u/min hochzudrehen. Bei mir. klappt es im 3. Gang bei ca 3.000 - 3.500 u/min eigentlich immer. Der Trick ist meiner Meinung nach, ca 3/4 Gas zu geben bis man merkt, dass der Turbo entsprechend kommt, dann den Fuß beim Schalten minimal länger auf dem Gas zu lassen während man auskuppelt und dann den Fuß wirklich ruckartig vom Gas zu nehmen, dann knallt mein Remus ich sage mal in 4 von 5 Fällen, wenn er einigermaßen warmgefahren ist. Wenn der Auspuff kalt ist, habe ich normalerweise schon im ziemlich unteren Drehzahlbereich leiseres knallen/blubbern bei normalem Schalten vom 2. in den 3. Gang.

Probierts einfach mal aus, wobei ich sagen muss, dass diese konstante Knallerzeugung auffällig erst seit ca 2000km ist (also seitdem der Wagen knapp 13.000km drauf hat). Vllt. liegts aber auch an der Technik, welche ich mehr oder weniger zufällig entdeckt habe... Ich hatte ja mal irgendwann ein Youtube Video dazu gepostet, wo ein Typ eine ähnliche Technik in einem Opel Corsa oder so etwas erklärt hat

Viele Grüße
Jan

Edit: Ich fahre Seriensoftware, kein Chiptuning oder sonstiges, nur Remus ESD, Pipercorss Luftfilter und DV+, also quasi die Standardkombi.

Ich muss auch mal bzgl des Remus ESD sagen, nach jetzt knapp 14 Tkm hat dieser sich auch noch klanglich verändert. Es ist jetzt durchgehend möglich, Fehlzündungen/Schaltknallen zu erzeugen. Nur ESD mit Serien MSD.

Steht in dem Post mit dem Bild, 18mm Spurplatten sind wegen der Brembo Pflicht. Aber die kann man auch noch reinsetzen lassen, wenn man die Felgen eh schon abnehmen lassen muss, optisch machen spurplatten auch einiges

Ich glaube, eine aktive Klappensteuerung per Knopf ist mittlerweile gar nicht mehr zulassungsfähig, zumindest nachträglich eingebaut... wenn das von Haus aus bei dem 595 evtl. so ist, dann kann das vllt. anders aussehen..

@jazzy_beats, genau das passiert, wenn man Keyless go hat, dann schließt der Wagen entsprechend auch nicht, wenn der Schlüssel im Innenraum/Kofferraum ist

Das rote Verdeck würde eher zu einem Creme-Weiß passen finde ich, bei blau ist der Kontrast dann doch zu stark..

Da ist wohl heute morgen @haganahuga in meinem Rückspiegel aufgetaucht!
Endlich mal auf der Straße gesehen!

Hallo Zusammen,

ziemlich frisch auf Youtube gefunden: ein ausführlicher Testbericht des 124 Spider S-Design. Fakten kennen wir glaube ich alle, jedoch gibts in dem Bericht viele schöne Bilder des Spiders in artgerechter Bewegung.

Viele Grüße
Jan

Link:

Denke mal, auch die Record Monza wird etwas brauchen, bis sich der Klang vollständig entwickelt. Warte mal 1000km ab...

Viele Grüße
Jan

Eben in Ratingen Kreisverkehr Broichhofstraße blauer Abarth mit Kriegsbemalung und Dame am Steuer. Ging sehr schnell und konnte das Nummenrschild leider nicht erkennen.