Hast Du jetzt plötzlich zwei defekte Nebelscheinwerfer?
Nein, aber nach dem Anruf dachte ich mir ein Steinschlag kann nur von der Tour kommen. Aber ein so kaputten Nebelscheinwerfer hätte ich nach der Tour sofort bemerkt da er per Hand gewaschen wurde.
Heute meinen Spider geholt. Gestern ein Anruf bekommen das der Nebelscheinwerfer einen Steinschlag hat. Hab gesagt erstmal nicht reparieren. Da ich den Spider einige Tage vor dem Werkstatttermin per Hand gewaschen hab und den Wagen danach nicht mehr bewegt hab konnte der Schaden nicht groß sein, sonst hätte ich es gesehen. Dachte ich zumindest...
Heute Abend dann den Wagen nach Geschäftsschluss geholt und naja schaut selbst
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Der Schaden wäre mir definitiv aufgefallen!
So eine verdammte Schei**e!!!! 
Echt geil. Jetzt steht natürlich Aussage gegen Aussage. Und da jetzt erstmal der Feiertag ist muss ich abwarten...
Außerdem wurden mir noch in alle Reifen 2,4 bar geballert und ich dachte echt ich fahr auf rohen Eiern.
Könnte grad nur noch 
Es geht um sein Fahrprofil. Mit dem Fahrprofil sind über 9l schlicht zuviel.
Wenn ich den Pinsel durchlatsch komm ich selbstverständlich auch auf viel höhere Werte.
Da stimmt doch dann was nicht. Wenn ich so fahre wie du es beschreibst dann fährt meiner mit 6,x liter
Mich hat die Tour in den Vogesen einen Nebelscheinwerfer gekostet...
Klar wenn die Tour über bessere Feldwege gefahren wird Nie wieder 
Ärgerlich hoch 10
Andere Meinungen sind ja in einem Forum erwünscht, deswegen hier meine Meinung 
Ich find es ist ein Sakrileg und sieht einfach immer nach nichts aus.
Ah sry. Hab übersehen gehabt das es sich um den F124 handelt 
Vielen Dank für den Link. Kannst Du mir noch bitte die Schriftart und die gewählte Größe sagen.... Danke im Voraus
Ach komm 
Alles vorkauen ist doch langweilig. Versuch halt auch andere Schriftarten 
Hier stand was streng geheimes...
