...hatte auch schon das ein oder andere Cabrio: 2CV, 75 - MGB, 69 - MGA, 57 - MG TC, 47 - MG TA, 38 - AC Cobra, 70 - 124 Spider Abaarth 17, geblieben sind AC Cobra und 124 Spider, dass soll es aber auch gewesen sein (sagt jedenfalls meine Frau)
Waren/sind auch nur Zweit und Drittwagen.
Gruß
Johannes
vollkommen am Themao vorbei
@Garching: zieh Dir feuerfeste Schuhe an, trink vor der Fahrt 3 Liter Wasser, unter Cobristi nennt man die Daytona auch
Backofen, der 427er Block neben den Beinen strahlt eine brutale Hitze ab!
Ich behaupte mal, dass es meinen Radbolzen, dank Gewindepfeile, nicht anzusehen ist, dass Sie gekürzt wurden, zumal nicht mehr sichtbar. Die Funktion bleibt uneingeschränkt bestehen. Ich haben vorne wie hinten gleich verbreitert, weil ich davon ausgehe, dass sich die japanisch - italienische Ingenieure irgendetwas bei der Fahrwerkskonfiguration gedacht hat.
In meinem Fall geht es rein um die Optik. Eventuell kommt ja noch ein Koni Fahrwerk rein, (Garching bringt mich da auf
so nette Ideen) und das sollte mit 15 mm Spurplatten ja klappen. Andererseits ist das Serien Abarth Fahrwerk nicht schlecht.
Sollte es bei einer zügigen Runde auf der Nürburgring Nordschleife eklatante Schwächen zeigen, wird halt umgebaut. An der Stelle behaupte ich mal, dass die allermeisten Fahrwerkskünstler, den Unterschied im Alltagsbetrieb gar nicht merken, sondern lediglich auf die Optik schielen, was in meinen Augen ja auch vollkommen in Ordnung geht.
schönen Tag in die Runde
Johannes
Moin,
nach langem hin und her - 30 mm (je Achse) montiert. Bolzen mußten allesamt um ca. 3 mm gekürzt werden, bleibt aber genug Futter für die original Konfiguration ohne Spurplatten, ca. 7 - 8 Umdrehungen bleiben, dass soll reichen.
Jetzt stimmen die Proportionen sehr gut, nicht zu mickrig + nicht zu übertreiben.
Danke für die Anregungen und Tipps. Sehr nett, hab das Auto noch keine 24 Std. und schon gehe ich mit dem Schraubenschlüssel dran,...dass soll es aber gewesen sein 
Gruß
Johannes
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Danke, soeben geordert. Ein wenig Bolzen abschleifen bekomme ich wohl hin
Moin in die Runde,
sorry, dass ich dieses Thema mal wieder anspreche aber auch das Lesen der Forumsbereichte hat mich eher verwirrt als schlauer gemacht.
Das Auto (Abarth) kommt zwar erst in 10 Tagen, nur bis dahin kann ich mich ja schon einmal damit beschäftigen. Ich möchte lediglich die Spur mäßig verbreitern, rein optische Gründe, das Serienfahrwerk/Felgen/Reifen sollen bestehen bleiben. Welches Produkt, mit Gutachten => Eintragungs fähig, könnt ihr empfehlen? Beispiel Fotos würden mit ebenfalls sehr helfen. Für eure Hilfe danke ich im voraus!
Gruß
Johannes
