Beiträge von GarchingS54

War ja reichlich „schief“ bei der Eingangsmessung.
Auf deine Erfahrung bin ich gespannt.

Sollten 7x17 mit Abarth Deckel sein.
Der rote Aufkleber auf der Seite passt sehr gut dazu. GEFÄLLT!

Edit: war beim falschen Bild.
Sind 17“ Formular mit schwarzem Deckel
Ob 7J oder 7,5J kann ich leider nicht beantworten.

A124 mit weißen OZ Ultraleggera 17" und Aufkleber
Abarth_Ultralegg.jpg
(Abarthclub-bavaria)

Es ist doch der Glockner geworden

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A124 mit OZ Formula
Abarth124_OZ_Formula.jpg
(124spider.org)

Haben uns etwas umorientiert. So gegen Mittag wird es von Ellmau in Tirol Richtung Rossfeld Panorama Straße und etwas Salzburger Kurvengeschlängel um Hallein - Sbg und Königssee gehen. Ganz nette Runde und nicht zu lang.

Keine Ahnung was grad quer hängt, aber hier geht es nicht um Gedisse oder sonst was. Lediglich Fakten.

Aus meiner Sicht halt leider eine Messung, die sich zum Vergleich nicht eignet und zudem nicht „nachvollziehbar“ ist.

Du kannst es gern anders sehen, oder noch besser: berichtige mich, wenn ich falsch liege.
Mir letztendlich aber auch egal falls da nichts kommt, ich hab mich lang genug mit solchen Themen befasst und kenne die Krux dahinter und weiß worauf es an kommt und was an Kühlung nötig ist, um konstanten Ergebnisse sicher stellen zu können.

Eine deutsche Firma die Leistung in hp statt PS oder KW an gibt... na ja, egal.

Zur der Leistungsmessung von dir @Knaufsak möchte ich gern noch was schreiben.

Wenn man diese mit jener von @awah2401 vergleicht, fallen einige Unterschiede ins Auge.
Die da wären:

• Keine Angabe zum Messverfahren bzw. der Korrektur-Norm
• Keine Angaben zu den Umgebungsbedingungen (Temp, Luftdruck, Luftfeuchte usw.)
• In welchem Gang wurde gemessen
• HP Angabe statt PS/KW (154hp = ca. 156PS )

Auf dem Bild sieht man kein großes Kühlgebläse, welches im Stande wäre fast 200km/h Fahrtwind zu simulieren.
Welcher Sprit wurde gefahren?

Für einen Vergleich ist diese Messung daher nicht geeignet. Auch ist nicht klar, ob der Spider nach dem 1. Run (Stufe 0) nicht schon Zündung (Leistung) zurück genommen hat, weil es ihm an Kühlung fehlte. Ev. hätte die Box in Stufe5 sogar mehr Leistung gebracht.
Alles in allen, entspricht eine solche Messung nicht dem, was ICH für 120€ erwarten würde.
Um raus zu finden, wo das Delta zwischen Box ein und aus liegt, okay, aber alles Andere eher nein.

70-120€

gibt aber einiges zu beachten, wenn man der „Wahrheit“ etwas näher kommen will und nicht nur irgendwelche Zahlen auf Papier.

Wetter wird gut und der Durchstich am Glockner ist erfolgt.
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Überlegen daher den Spider über die Glocknerstraße zu jagen

Falls jemand spontan Lust hat... melden