Beiträge von GarchingS54

Klingt sehr spannend und die Leistungsmessing hört sich für mich nach Insoric an. Eine wirklich tolle Sache und genau, sofern man alle Eingabe-Daten ermitteln kann.

Mit 5,5s wäre dein Spider der schnellste jemals gemessene 124Spider und das ohne Hardware Änderung.

PS: Wie du schreibst, hat er auch diesmal 3 verschiedene Softwarestände + individuelle Anpassung benötigt, um am Ende ein sehr gutes Ergebnis zu bekommen. Das bestätigt ja wieder irgendwo die Aussage mit den nicht überall funktionierenden „Standard-Tunes“

PPS: wenn möglich, soll der ADAC diesmal bitte im 1:1 übersetzten Gang messen. Das sollte der 4.Gang sein.

Gefühlt gab es bei uns nach dem Tuning auch eine gewissen Anlernzeit des Steuergerätes.

Gerade ab ca. 3500rpm sollte spürbar mehr Temperament vorhanden sein.
Fährst du Super+? = Sehr ratsam!!!

Willkommen im Forum,Amalfi.

Im Grunde hast du also eine Reichert Stage1 (nur Software) bekommen, so wie sie auch ein Reichert Partnerbetrieb aufspielen kann.

Vielleicht könntest du hier noch die Veränderung beschreiben und was du sonst noch so geändert hast. Wie lang hat das Ganze gedauert?

Gibt sicher ein paar Leser die sich darüber sehr freuen würden.

PS: am 13.10.18 findet bei Reichert unser Dynoday und TechMeeting hast, falls du Lust hast ihn messen zu lassen und ein paar andere Besitzer kennen zu lernen.

Genau sowas hab ich auch im Verdacht und ist auch echt unschön.
124-spider-forum.de/attachment/4545/

Keine Ahnung. Interessanterweise nur auf der Fahrerseite und das kreisförmig. Lässt sich leider auch nicht rauspolieren.

Okay, wer bekennt sich schuldig?
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Dach und Scheiben versiegeln. Dabei festgestellt, dass die Frontscheibe verdammt zerkratzt ist.
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PS: Bitte nicht am Lack lecken!

Hier mal ein Beispiel, was ein Upgrade-Stufe1 Turbo (= Serienturbo mit optimierten Innereien - für Plug´n play Montage) bringt.

Abarth mit Ansaugung + Software (nicht von Reichert) auf ca. 205PS / 300Nm nach DIN Norm.
vs.
montierter Reichert-Upgradeturbo ... ansonsten keine Veränderungen.
Abart_200HP_353NM_UpgradeSt1.jpg

Ev. kann man den Thread-Titel mal anpassen.

Neben Eni, soll es wohl an einigen Q8 Tanken und auch Shell Super+ geben. Nur ist das halt auch mehr ein Glücksspiel.

Wenn es ins Ausland geht, würde ich mir mit oder ohne Optimierung zur Sicherheit immer eine Dose eines Oktan-Boosters mit ins Auto packen.
Gerade wenn es zum Pässeballern im Hochsommer geht.
Man weiß nie. Gerade in Italien ist die Spritqualität mitunter sehr durchwachsen. Vor allem abseits von Touristenrouten und weiter im Süden.

Ich habe selbst immer diesen hier genutzt, 0,5l reichen für ca.90l.
C5 OctanBooster
oder
Ravenol 40L

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Ich wollte es testen, dazu kam es aber noch nicht.
Laufen wird er damit, darum kümmert sich die Klopfregelung. Notfalls e10 rein, da dieser meist etwas mehr als 95Oktan hat.
Mann muss also keine Angst haben etwas kaputt zu machen, der Spider wird sich halt mit mehr ploppen und frotzeln bedanken.