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Du musst dich nur an der FIAT - Öl Liste orientieren:
FIAT Specs: 5W40 + 9.55535S2 oder MS1299
(FCA BDA)
Allgemein zum Thema MotorÖl:
NEIN!
Hast du den 1. Beitrag mal gelesen und verstanden?
K.P.E = Selenia K Pure Energie und das habe ich bei den F124 Ölen aufgeführt, weil es eben das in der BDA angeführte Öl für den Fiat124 Spider ist. Du kannst alle Öle in der Liste in deinen Fiat schütten und bekommst keine Probleme.
Sie erfüllen die FIAT 124Spider Vorgaben aber NICHT die Norm die FCA für den Abarth vorsieht.
Das Selenia Abarth 5w40 und das Selenia Sport Power 5W40 erfüllen zusätzlich die Abarth Vorgabe.
Sie KÖNNEN im F124 gefahren werden, müssen aber nicht.
Hier fehlt es bereits... Datenblätter aus dem 1. Beitrag sind auch nicht mehr verfügbar.
https://www.pli-petronas.com/u…-car-oil/petronas-selenia
bzw.
auch HIER
http://www.selenia.com/en/dettaglio-prodotto.asp?code=1390
Was ist besser für dich?
(Btw. ich liebe Ölfreds
)
EDIT:
Die Datenblätter der beiden Öle sind verfügbar,
Abarth 5W40
demnach unterscheidet sich das Abarth nur in der Angabe des min. "flashPoint" >220°C zu >205°C
ansonste sind sie gleich.
Wenn dein Öl mal >200°C heißt wird, hat man ganz andere Probleme. Wobei halt immer die Frage ist, was ist Marketing.
Ist das Abarth ev. Das SportPower in einer edleren Verpackung?
Es gibt genügend Öle die von den Daten her besser sind. Nur was braucht der Multiair wirklich.
Gerade gesehen:
Petronas führt das Selenia SportPower gar nicht mehr.
Es gibt jetzt ein Selenia Sport und das erfüllt nicht die Abarth Norm.
Ich bleibe dabei: FIAT betriebt hier eine ganz miese Abzocke -> siehe Eingangspost.
Wer günstig auf Nummer sicher gehen will, sollte sich für seinen Abarth noch schnell Restbestände des SeleniaSportPower sichern.
Mal ne Totale von der Seite?
Oben steht doch eigentlich alles!
Das Selenia SportPower kann in beiden gefahren werden und ist zusammen mit dem Shell Helix deutlich günstiger, als das Abarth.
Von den Werte ließt sich das Shell sogar am Besten.
Die Bronzefarbenen sind kein Problem zu bekommen.
Dafür muss man den ATH Aufpreis nicht zahlen.
Borbet RS + Hankook V12 EVO² in 225/35-18 = 1000€
Gutachten habe ich von Borbet und Autec vorliegen.
btw.
Die Advanti Storm (XXR, JapanRacing) und die Autec Wizard sind der 5Loch OZ Formula HLT (ohne Nabenabdeckung) sehr ähnlich.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dsc_0784pya27.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dsc_0783bna47.jpg]
Ich weiß. Und schauen ebenfalls sehr gut aus, wobei ich 8x18 einfach perfekt fände.
Mir ist nur der original Farbton zu dunkel am weißen Spider.
Die Autec ist der US Advanti-Strom Felge sehr ähnlich.
Hier in Silber Hochglanz in 8x17"
IMG_1131_zpscrebpeao.jpg
(miata.net)
Bin grad ein wenige am überlegen:
Autec Wizard 8x18 ET35 (bsp. Foto 7,5x17)
Autec.jpg
+
Pulverbeschichten in ChromBlackShadow (BMW M)
M5SpareWheels001.jpgBMWShadowChrome83.jpg
=
Für die Felge gibt es ein Gutachten für den 124Spider inkl. 215/35-18 und 225/35-18 und der Satz sollte perfekt auf den 124er passen.