Beiträge von GarchingS54

LED fürn Kofferraum ist um 1mm zu lang.
Wollte nicht so recht passen

Hast du ein Fahrzeug mit MS in den Hohlräumen und am Unterboden,OB-OK?

Ich schon, und ich verwinde es gerne.
Am Neuwagen kam es für mich aber absolut NICHT in Frage.

Erkläre auch ausführlich warum.
Aber CIP ist den Weg gegangen, den ich in diesen Fall ebenfalls bevorzuge. Soviel vorweg.

In meiner Business heißt es: "Do it right the first time"

Wenn man es gleich am Anfang richtig macht, hat man später viiiiel weniger Arbeit und es kommt einem in Summe sogar günstiger.
ICH versiegle keinen "guten" Lack sondern nur den für MICH "perfekten" Zustand. Und da geht def. noch einiges auch beim Neuwagen.

Außerdem:
Wenn ich hier schon zu jeden Thema meinen Senf dazu gebe, dann bitte auch untermauert mit Bildern und eigenen Erfahrungen an genau jenem benannten Objekt.

Zum Cairbon:
Ich habe es ausprobiert und fand die Anwendung einfach super.
Und der Glanz war heftig, ähnlich meinem geliebten Liquid Glass.

Das CB33 ist wie ein Lackreiniger + Versiegelung auf PTFE Basis - je nachdem wie man es anwendet.
Das CB66 ist der passende Detailer (bzw. Trockenwäsche) dazu der dann für das Finish sorgt und zu regelmäßigen Pflege verwendet werden soll. z.B. auch wenn das Auto irgend einen Vogelschiss abbekommen hat usw.
Einfach dabei haben und passt. Standzeit würde ich mal sagen bis zu einem Jahr (Alltagsauto)

FussoCoat + CB66 verwende ich dann über den Winter.

Werde berichten...

Der Spider war violett als ich ihn mit dem Flugrostentferner eingesprüht hatte. (leider kein Handy dabei)
Lack ist sehr weich (im vergleich zu VAG Lacke) und das Weiß ist natürlich auch sehr gutmütig was Sichtbarkeit von Defekten angeht.
Die 2500er habe ich garnicht erst probiert, da ich mir fast sicher war das die 3500er + orangenes Pad reichen werden.
Rupes BigFood 21 + Rupes Mini (der Spider hat viele Rundungen) dürfen heute ran.

Ich musste sogar mit einem Flugrostentferner und Knete über den Lack, Smoedi.
Unglaublich: Es mag auf den Bilder nicht so wirken, aber der Wagen kam frisch vom Händer (mit Order nichts am Lack zu machen) und er "steht schon so her".
Hab gestern noch den Lack gereinigt und einen Testspod gemacht.
Das Gute: mir reicht ein Arbeitsgang mit der Menzerna 3500 und mittelhartem Pad - defekte gibt es keine. Aber der Lack wird quasi nochmal gereinigt (Gelbschleier verschwindet) und auf finish Niveau gebracht.
TestSpod.jpg
(den Testspod im rechten Eck kann man schwer erkennen - in Natura deutlicher zu sehen)

Final wird dann das Cairbon CB33 mit einem weichen Pad wie eine Finishingpolitur aufgebracht.

Der Wagen kam frisch von der Bühne und eingestellt wurde die max. von ST-Suspension vorgegebenen Gewindeabstände (v295mm - h290mm) hinten ginge noch 5mm höher.
Höhe rund 340-345mm

Der Wagen wird sich bekanntermaßen noch etwas setzen und ich fahre kommende Woche nur sehr wenig, da das Fahrwerk nur grob eingestellt wurde. (vor allem die Spur der VA wandert deutlich ins negative durch die Tieferlegung). Am Mittwoch Abend wird er dann genau so hingedreht damit es passt. Do. Früh ist dann Achseinstellung.
Bin kein wirklicher Fan von einer Einstellung direkt nach Einbau, wenn man es so lösen kann.

@Yetti
Ich muss eh nach IBK zum TÜV-SÜD eintragen.
So sehr viel tiefer ginge es eh nicht in AT, damit der 11cm KEIL noch überall problemlos unters Auto passt.

Die geplanten 215/40-18 sind ca. 4mm höher als die jetzigen 205/40-18. Damit gewinnt man also Bodenfreiheit und die "Lücke" im Radhaus schließt sich optisch noch etwas. Gegenüber dem Serien 205/45-17 ergibt sich damit ein + von 7mm Bodenfreiheit + Optik.

Das ist halt der "Komfortkompromiss" - weniger Gummi als bei den 205/40-18 möchte ich persönlich im Alltag nicht auf der Felge haben.
Soll halt trotz aller Änderungen der Alltagswagen der Dame bleiben.

ST-X wurde gestern verbaut.
Grundabstände: 295/290mm ergibt danach 340/340mm wir haben das Auto etwas vorgespannt.
Mal sehen wie viel es sich nun vorne noch setzen wird.
Final anvisiert wären ca.335/340mm

Gewaschen und bereit für die morgige Politur.
PS. Die Farbe war den Aufpreis def. wert. IMG_6249.JPG

NABENDECKEL heißt das Zauberwort.

Welchen Durchmesser brauchst du denn?