Beiträge von GarchingS54

Kurzes Update zur Saison 2020:

Neben dem kürzlich verbauten DIY-MSD250
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wurde der Wagen professionell vom Flugrost befreit und mit nem guten Carnauba-Wachs versiegelt. Die Breyton Felgen wurden zudem mit MODESTA Keramik versiegelt nachdem der Lacker des Vertrauens kleine Beschädigungen beseitigt hatte.
Innenraum bekam auch etwas Liebe und die Sitze schauen doch noch ganz gut aus.

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Danke für das Feedback auch hier und nicht nur in der Gruppe der Besteller.

Ich habe zuvor darum gebeten, da natürlich die Erfahrungen mit dem Forum geteilt werden sollen. Pro & Contra.
Man will ja wissen, ob diese Aktion auch gebracht hat, was erwartet wurde.

Zudem, sitze ich aktuell auf ein paar neuen Remusrohren, welche sich aus dem Umstand ergaben, dass ich von der Besteller-Testgruppe einige Alt-Mittelrohre in Zahlung genommen habe.
Somit kann ich hier im Nachgang noch ein paar wenige MSDs bauen.

Falls das Interesse bei jemanden durch das Feedback hier geweckt wird... einfach melden!

SG
Marc

B6 sind die Sportdämpfer in Originallänge ähnlich den Bilstein des Abarth.
Die B8 sind gekürzt und werden empfohlen ab einer Tieferlegung von ca. 30mm.

@Knaufsak: könntest du mal die Abstände Radmitte zu Kotflügelkante messen?
Danke!

Hast du eigentlich Bilder wie deiner jetzt aussieht, junge Dame?

Richtig, jedoch auch schon etwas in die Jahre gekommen, aber ganz sicher kein Fehlkauf.

Für die Saison 2020:

in 18" gibt es in diesem Jahr eine interessante Auswahl.

215/35-18
Michelin PilotSport 4S (der sportlichere Bruder des MPS4)
damit gibt es endlich einen wirklich sportlichen Reifen in dieser Dimension der zudem auch sehr breit ausfällt.

205/40-18
Michelin PilotSport4 (bekannt und aktuelle Referenz für Viele)
GoodyYear Eagle F1SuperSport (direkter Konkurent des MPS4S) damit die etwas sportlichere Alternative zum MPS4

Du kannst dich diesbezüglich ja mal an @Alistair wenden. Er hat Erfahrung mit Reichert Turboupgrade und auch GTech

Sorry, aber das stimmt so nicht. Schalten eine Rechtsanwalt ein. Nach meinem Wissen, muss die "Veränderung" auch immer im Zusammenhang/Kausal mit dem Schaden stehen. Eine Auspuff hat keine Auswirkung auf die Garantie der Bremse usw.
Wenn du den Schaden bei Montage der Ansaugung entdeckt hast und hoffentlich nicht so bl... unwissend warst, damit zur Werkstatt zu fahren, wie wollen sie dir also nachweisen, dass der Schaden von diesem Mod kam?
Was wurde sonst noch verändert, was eine Grantieausschluss aus deiner Sicht nach sich ziehen könnte?

btw.
Wenn eh schon getuned: Turbo zu z.B. ReichertRacing schicken und für rund 1200€ Upgraden lassen. Damit ist der Schaden behoben, un du bekommst zum Preis eines Serienturbos gleich eine aufgebohrte Version mit am Ende knapp über 200PS inkl. Software.
Natürlich nur, falls sich FCA tatsächlich quer stellt.

Ansonsten bestell dir einfach Radmittern mit verlängerten Schaft. Gibt es bei H&R bzw. Schraubendealer des Vertrauen.

Damit wäre dieses Thema auch durch

KW V3 Gewindefahrwerk soviel ich noch weiß. Hast du noch die Tieferlegung im Kopf?