Beiträge von Tricolore

  • Spiegelkappen wechseln

    Zitat von Gamma

    Junge, Junge...das sind schon stolze Preise...

    Da werd ich wohl doch zu Folie greifen müssen.

    Klar, Carbon, aber darauf war ich jetzt nicht unbedingt scharf. Normal lackierte wären auch OK gewesen, zumal ich kein Karbon an meinem habe.

    Aber danke an euch beide...

    Das ist wahr. Dagegen war meine Seibon Carbonhaube für den R34 damals mit 1700 "geschenkt" - und wehe da kommt ein Kratzer rein - da ärgerst du dich zum Krüppel.

    Gibt doch auch schöne Folien im gebürstetel Alu-Look oder so was Ähnliches.

    Grad mit Autofolierungen sind der Fantasie und dem guten/schlechten Geschmack keine Grenzen gesetzt :thumbup:

  • Kupplung defekt, Ersatzteil nicht lieferbar !

    Zitat von amrdiab

    das ist es ja, erst wenn es ausgebaut wird, kann man Festellen was genau für ein Defekt vorliegt. Bis jetzt wurde nur die Diagnose durch Fahren und hören festgestellt.

    Achsooooo dann weisst du und deine Werkstatt ja nichtmal obs an der Kupplung den Federn den Reibscheiben der Druckplatte oder am Ausrücklager liegt.

    was für Symptome hat denn deine Kiste beim Kuppeln?


    Edit:

    Bei der Fa. Lott scheint es noch einige wenige passende Kupplungen von LUK zu geben.

    Also nichts wie ran bitte danke

  • Fensterheber defekt

    Da hier lesen bekanntlich Paranoia schafft habe ich soeben meine Türpappen abgebaut und die Seele, die Umlenkrolle und den Bowdenzug geschmiert und gefettet.


    -Türverkleidung abbauen (dauert keine 10 Minuten pro Seite) und das Paneel eingesteckt lassen !!!

    -dahinterliegende schwarze Abdeckung losschrauben (M10 und ein Clip)

    Dann sieht man von oben schön die Umlenkrolle und hinter der schwarzen Abdeckung den bowdenzug.


    Die ganze Einheit hab ich jettzt mit WD40 am Bowdenzug und mit wasserfestem Kugellagerfett direkt an der Seele behandelt.

    Nachdem die Seele gut geschmiert wurde hab ich das Fenster 10x hoch und runter gefahren und die Seele dabei mit den Fingern hoch und runter geschmiert damit sich das Fett/Öl gut verteilt.


    Verschleiss war gottseidank noch keiner auszumachen, jedoch ist die Seele im Bowdenzug abolut trocken, scheint kein Teflonbowdenzug zu sein und die Führungsrolle ist schnödes Plastik - also auch wenig gleitfähigkeit.


    Dass sich der Zug früher oder später mal aufdröselt bzw sich die einzelnen drähte abwetzen und aufspleißen ist nur natürlich.


    Wer noch kein Problem hat sollte nachsehen und fetten denn wie Opa immer sagte: wer gut schmiert fährt gut.

  • Fiat verkündet offiziell an Ersatzteilhändler - Ende der Ersatzteilproduktion 124 Spider

    Zitat von luis
    Zitat von luis

    Das stimmt so nicht ganz. Die Giulia wird nach wie vor gebaut.

    Und Lancia wird ja gerade wiederbelebt, als Elektromarke... Natürlich kein Vergleich zu den früheren Lancias....da geb ich dir recht.

    Tschuldige hab im Eifer des Gestammels vergessen quadrifoglio dazuzuschreiben. Giulia qf wird eingestellt bzw ist schon eingestellt.


    die Designstudien zum Lancia hab ich gesehen. Tatsächlich ist z.Z. nur der Ypsilon bestellbar auf der HP - eine Schmach wie ich finde