Hab auch die Kombi H&R Federn und Original Dämpfer verbaut und schon 10TKm gefahren. Bei mir macht sich da bis jetzt nichts negativ bemerkbar. Ich hab das Ganze aber auch mit der Einstellung eingebaut, die Kombi solange zu fahren, bis die Dämpfer irgendwann halt durch sind und mir dann auch entsprechende Sportdämpfer a la Koni oder ein Gewinde zu kaufen. Aber bis jetzt alles top
So hab ich es ebenfalls geplant 
Es gibt User die nach 10tkm genug hatten und Optik,Glück&Komfort in einem Komplettfahrwerk gefunden haben.
Ne wissenschaftlich valide Untersuchung hab ich leider nicht für dich.
40-70tkm würde ich der Kombi Original-Dämpfer + Tieferlegungsfedern bei normaler Nutzung eigentlich locker ohne Probleme geben, wenn Dämpfer noch recht neuwertig beim Einbau der Federn wären. Hätte mit so einer Kombi bisher noch nie Probleme. Ob das beim Spider nun komplett anders als bei anderen Autos ist, kann ich tatsächlich noch nicht sagen.
Zumal die Original-Dämpfer bei den meisten Fahrzeugen hier im Forum ja beim Einbau von nur Federn auch noch relativ neuwertig sein sollten.
Ich will gewisse Vorzüge und Langlebigkeit vom Gewindefahrwerk gar nicht abstreiten, kann mir aber bei allem Verständnis nicht vorstellen, dass eine dezente Tieferlegung mit Original-Dämpfern und nur Federn bereits nach einem halben Jahr / Jahr zu Problemen führen soll. Voraussetzung das man nicht permanent auf Track oder im Gelände unterwegs ist 
Okay, der Verschleiß tritt mit kürzeren Federn im Vergleich zur Serien-Feder sicher schneller ein. Aber über welchen Zeitraum reden wir? @GarchingS54
Das ist die H&R Nummer für die 124er Abarth Federn: 29135-2
Wichtig ist die "2" nach dem Bindestrich.
Wenn du diese auch verbaut hast, sollte es keine Probleme geben und es muss etwas falsch eingebaut oder kaputt sein.
Also ich kann mir nicht vorstellen, das es normal für die H&R-Federn ist, dass kein Federweg vorhanden ist. Wir reden ja nicht über 50er Federn oder sowas. ST bietet ja sogar 40er Federn für die Original-Dämpfer an. Da "sollten" 30er Federn keine Probleme machen.
Bei mir hat das die Werke gemacht. Denke nicht das da was gekürzt wurde.
Ich habe diese Probleme von dir aber bei mir auch noch nicht festgestellt.
Hast du auch die richtigen Federn eingebaut? Bei den H&R ist es im Gegensatz zu Eibach so, dass es für den Fiat und für den Abarth unterschiedliche Federn gibt!
Mein Mann hatte vor ein paar Tagen ein nettes Erlebnis:
Zum Wocheneinkauf "darf" er immer den Spider nehmenund als er grade dabei war alles im Kofferraum zu verstauen, kam eine elegante ältere Dame, Modell "Hofratswitwe" (kann man sich in Deutschland darunter was vorstellen??
) auf ihn zu und sagte: "Mein Herr, ich muss Ihnen sagen: Sie haben hier weit und breit das schönste Auto!" Mein Mann, charmant, wie er ist, erwidert darauf: "Gändige Frau, das ist sehr nett von Ihnen und ich werde das Kompliment gerne weiterleiten. Das ist nämlich das Auto von meiner Gattin."
Haha, wers glaubt - das mag vielleicht die Story sein die er dir erzählt hat 
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