Hallo N124, evtl. ein Ladegerät mit Solarstrom?
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Wenn die Möglichkeit besteht das Kabel zu verlängern und das Solarmodul auf oder an der Garage zu montieren, vielleicht eine gute Möglichkeit.
Das Solarmodul ist nicht wasserdicht, siehe "Beantwortete Fragen". Scheint also eher dafür gedacht zu sein, hinter die Windschutzscheibe eines im Freien stehen Autos gelegt zu werden.
Vorgestern auf der Höhe des Autobahnkreuzes A1 Luxemburg-Trier / A7, aus Richtung Norden kommend, ein weißer A124 mit weiß-schwarzem Kennzeichen (D?) welcher auf die A1 in Richtung Belgien fuhr. Da ich in Richtung Deutschland unterwegs war, hat er mich trotz Handzeichen wohl nicht gesehen.
Frank
Ich wünsche dir dass du mit deinem neuen Wagen die gleichen Glücksmomente erlebst wie mit deinem 124er, und ich weiß von was ich rede, schliessslich fahre ich den Spider auch in blau/braun ?
Frank
Über die 12 cm Version kann ich mich nicht äussern, 16 cm bringt meiner Meinung nach schon eine Besserung, obwoh das natürlich sehr subjektiv ist und auch von der Größe/Körperproportion der Insassen abhängt...
Auch muss mann sich bewußt sein dass beim 16er das Öffnen/Schließen von Innen problematisch werden kann. Bei mir geht es gerade noch so, habe allerdings relativ lange Arme 
. Auch hatte ich mir vor der Bestellung aus Polycarbonat ein WS mit 16cm angefertigt um die richtige Wahl zu treffen
Frank
amrdiab du hast die 12cm Variante eingebaut, da ist das Verschrauben nicht nötig. Bei dem 16er Windschott rät der Hersteller ATH das Benutzen der mitgelieferten Schrauben an.
Frank
Da hat Ernst Recht, jedem seine Vorlieben.
Ich habe mir dans 16er Windschott hauptsächlich für die kalte Jahreszeit zugelegt.
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Dass man dafür zwei kleine Löcher (2mm) bohren muss, habe ich so akzeptiert.
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Falls ich das originale WS benutzen will, werden die Löcher wie abgebildet einfach überklebt und man sieht (fast) nichts mehr!
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Schöne Grüße
Frank
Servus,
Ich habe seit einem Jahr das 16er Windschott von ATH drin und kann bestätigen dass es sehr hochwertig ausieht.
Das Dach bekomme ich so eben noch auf und zu ohne auszusteigen, habe mir jedoch seit kurzem angewöhnt das Dach trotzdem von aussen aufzumachen nachdem ich festgestellt habe dass es sonst leicht am Uberrollbügel anliegt.
Negatif aufgefallen ist mir dass das Windschott im Leerlauf leicht vibriert da im unteren Teil ein 0,5 Millimeter Spalt zur Pkastikschiene besteht. Konnte ich aber mit selbstklebendem Filz beheben.
Frank
Mit Imprägnierungen habe ich bis dato noch keinerlei Erfahrungen gemacht, zähle mich also weder zu den Befürwortern noch zu den Gegnern dieser Behandlung.
Da das Verdeck sich jedoch mittlerweile mit Wasser vollsaugt - und um mir eine eigene Meinung zu dem Thema zu bilden - habe ich mir vor ein paar Wochen das Produkt von Sonax gekauft das jetzt in der Garage auf seinen Einsatz wartet.
Obwohl ich wie gesagt das Produkt noch nicht benutzt habe scheint mir eines jedoch sicher:
Hätte ich das Dach am Anfang des Monats imprägniert, so wie ich es mir vorgenommen hatte anstatt "wichtigeren" Dingen nachzugehen, wäre der Vogelkot der kürzlich auf dem Verdeck gelandet ist und der trotz schnellem Eingreifens meinerseits einen leichten Fleck hinterlassen hat, bestimmt besser zu beseitigen gewesen.
Da kann ich mich nur über mich selbst ärgern.
Um also auf die ursprüngliche Frage zu antworten "wann sollte man imprägnieren" : am besten bevor es zu spät ist.
Frank
Dein Problem mit der Hausnummereingabe bemängelt dieser Youtuber in seinem Test-video auch.
Schau dir mal sein Video an (ab 24'17'') villeicht hilft dir das ja weiter
Frank
War heute mit dem F124 zur Arbeit, natürlich offen.
Habe leider keinen Spider gesehen.
Dafür hat mir im allerletzten Moment ein Neon-gelber 500Abarth zugewinkt.
Ich war so überrascht dass ich nicht die Zeit hatte zu reagieren. Ich hoffe der Kleine ist mir nicht böse ...
Frank
