Werbung weckt Emotionen ... ob es in der Realität auch so ist, bleibt für mich fraglich
Also ich sehe im lackieren einer Motorhaube wahrlich kein Hexenwerk...warum man das dann sogar in einem Werbespot präsentieren muss bleibt das Geheimnis von FCA...wobei mir schon aufgefallen ist das es vom Abarth so einige auch recht aufwendige Werbevideos gibt...ob sich das für ein Auto mit so geringer Stückzahl überhaupt lohnt wage ich zu bezweifeln 
Für den Abarth scheint es sehr ordentliche Rabatte zu geben. War vor kurzem zu einer Probefahrt beim Händler: der sagte mir er kann satte 18% geben. Bei einem Listenpreis von ca. 44.000 wären das knapp 8000€ Rabatt!
Ist meiner Ansicht nach aber auch gerechtfertigt, andernfalls stimmt einfach das Preis-/Leistungsverhältnis nicht. Beim Fiat 500 hat man zwischen normaler und Abarth-Version auch nicht so extreme Preisunterschiede. Der 595 Competizione kostet ca. 12K€ mehr, dafür bekommt man dann aber auch deutlich mehr Leistung als der Serien-500er. Beim 124 sind es ja lediglich 30PS Unterschied...dafür sollte man meiner Ansicht nach keine 12-13K mehr bezahlen.
Bei mobile.de sieht man den Abarth sogar schon ab 34.000, allerdings nicht vollausgestattet.
Nope, auch beim MX5 schließen die Türen beim losfahren nicht automatisch. Hat mich ebenfalls verwundert, da dieses Feature heutzutage wirklich fast jedes Auto hat: vor allem zum Schutz des Beifahrersitzes, der ja (insbesondere bei so einem kleinen Auto) gerne mal als Ablage verwendet wird.
Was mir zudem bei der Abarth-Probefahrt aufgefallen ist: er scheint auch dann nicht abzuschließen, wenn innen noch der Saft eingeschaltet ist...also erst mal wieder rein in den Wagen und auf den Startknopf gedrückt um den Saft abzuschalten -> erst dann ließ er sich abschließen. Hab ich auch noch nie bei einem Wagen erlebt...normalerweise sollte ja beim abschließen automatisch alles von alleine ausgehen.
Ich hab vor ein paar Tagen einen Spider in der Altstadt Zons gesichtet. Parkte dort mitten auf in der Schloßstraße...ein richtiger Hingucker für alle Touristen 
Vielleicht ja jemand von hier?
Ok, ging davon aus das der Buckel auf der Beifahrerseite ohne Bose-System entfällt...in dem Fall sollte alles passen.
Es gibt ja bereits ne ganze Menge Soundaufnahmen vom Abarth, Youtube quilt quasi über damit. Aber um einen perfekten Vergleich zu bekommen müsste man halt unter den gleichen Bedingungen und mit demselben Equipment aufnehmen 
Aber ich bin mir sicher, dass die Jungs hier das noch irgendwann nachreichen
Ich finde ja diese hier in schwarz recht chick: https://www.carbonmiata.com/sh…or-mats-quilted-design-3/
Die sollten im Fiat eigentlich auch passen, Fahrer-/Beifahrer- Fußraum müsste ja gleich groß sein? Allerdings sollte man wohl schon die Bose-Anlage haben, sonst wird es beim Beifahrer augenscheinlich nicht passen...
Der Sound von St3fan seinem gefällt mir am besten
Fänd es super, wenn man zu dem Vergleich noch einen Abarth heran ziehen könnte^^
Wobei ich mir recht sicher bin, dass der Abarth das ganze nochmal toppt (und zudem legal ist). Aber ist nur meine persönliche Meinung, nichts desto trotz schöner Sound und Danke an alle Beteiligten (auch für die klasse Bilder)!
Alles anzeigenUnd das alles im Mazza Engineering Thread!
Wer soviel Bedenken bereits im Vorfeld hat sollte die Finger von jeglichem Motor Tuning lassen, denn selbst ungetunte Motoren können mal Schaden erleiden.
Schade das dies nun hier, in diesem Thread diskutiert wird, denn identifizierte Angsthasen werden jetzt nicht gerade zu Lucca's Traumkunden gehören.
Dieser Thread hier wurde nicht im Bereich für gewerbliche Angebote gepostet, sondern bei "Motor, Getriebe & Auspuff". Ich wüsste also nicht, warum es nicht gestattet sein sollte, in diesem Thread über die möglichen Risiken zu diskutieren? Für genau solch eine Art des Austauschs von Wissen und Erfahrungen ist so ein Forum ja schließlich da ...
Dein Kommentar hört sich so an, als wäre das hier ein Werbe-Thread, in welchem Kritik zu dem angebotenen Produkt untersagt ist...
Meine Frage war aber eher, ob solch eine Leistungssteigerung nicht sehr ungesund für den Motor ist? Oder gibt es mit diesem Motor schon jahrelange Erfahrungswerte, die belegen, dass diese wesentlich höheren PS-Leistungen kein Problem darstellen?
Zumindest beim Abarth würde ich mir wohl weniger Sorgen machen, da hier vermutlich von den Ingenieuren nachgebessert wurde (reine Vermutung?).
