Nachdem ich dann feststellt, dass in den Werkstätten bei Abarth für den Anbau des Monza der Unterbodenschutz großflächig entfernt wurde und nicht wieder präpariert wurde, entschied ich mich auch für eine Unterboden— und Hohlraumversiegelung.
Von oben sichtbare Teile und Hauben, sowie den Motorraum beließ ich jedoch.
650 Euro
Na ja. Papier ist geduldig.
Da hilft wieder mal nur die Eigeninitiative mit der Personenwagen.
Da hilft dann eben nur warten.
@'luis
Deiner Felge geben Sie übrigens auch einen Zuschlag von einem Kilo.
Moin,
@Cimbern
1. Weisst Du wie viel Deine Felge wiegt? Sprich hast Du gewogen? ( Oz schweigt sich ja unverständlicherweise bei den meisten Felgen darüber aus, zumindest auf ihrer Webseite)
Moin,
und da habe ich mal meine Suchmaschine bemüht, nachdem sich selbst das Gutachten darüber ausschweigt.
Bei Eingabe „blueridge tire Oz racing“ sollte eine britische Internetseite auftauchen, die offensichtlich primär Gummi verkauft, jedoch scheinbar ebenfalls Felgen im Programm haben. Hier habe ich sogleich einen Sackvoll OZ gesichtet mit vielen Angaben zum Gewicht, wenn man zu den „view Details“
20,64 lb sind dort für die Leggenda notiert. Der Umrechner nennt dann
9,36 kg
Deine Ultra Leggera stehen mit 19,21 zu Buche und somit
8,71 kg
Vielleicht kannst du das bestätigen. Dann sind die Werte vsl seriös
1. Nachlässigerweise Nein, aber das hole ich nach. Ich hatte mir in einem fatalen Loch in einer Rechtskurve einen Pneu ruiniert und fahre ein Provisorium. Wenn das Ding getauscht wird, ergiebig sich eine Wiegegelegenheit.
2. Das war ich nicht. Das war mein Tablet.
Moin die Damen und Herren,
irgendwie sperrt sich mein Tablet (wahrscheinlicher ist aber, das sich mein Hirn sperrt), trotz rezeptfreier Ratschläge, immer noch meine favorisierten Bilder hier ins Forum zu stellen.
Zwei davon haben es dennoch geschafft.
Meine neuen Felgen sind die OZ Leggenda ET 37.
Das Fahrwerk ist noch nicht modifiziert, aber das kann sich ja noch ändern.
Nein, nein, Klaus nicht mein Auto.
Aber Lust auf so einen Wagen hätte ich schon noch mal.
Das ist schon klar, dass das kein Auto der GT—R Klasse ist. Mir sieht es auch eher nach Slalomsport auf Klubsportebene aus. In der Gruppe G wären zum Beispiel die Audi TT potenzielle Gegner. Würde mich mal interessieren, wie sich unser Wagen dort unter den Seriennahen schlägt.
Aber mir ging es an sich um die Felge.
Du meinst nichts Spannendes, mag sein. aber selten am 124 verbaut ja doch wohl schon.
Dieses Bild
Moin
Dieses Bild mit diesen Felgen sorgten ehedem bei mir für eine Inspiration, da selbst als Motorsportler (Rallye) (nicht im 124er) aktiv.
Nun bin ich dieser Eingebung nachgekommen und habe diese auf meinen Abarth geschraubt und per Einzelabnahme zugelassen.
Allerdings glaube ich, dass die weißen Felgen nicht so sehr auf den Weißen mit der Schwarzen passt und entschied mich für die Mattschwarzen mit weißem Schriftzug.
Fotos folgen, wenn ich in der Waschanlage war.
Finn
