reifen, oh je.
eine never ending storry.
gerade hier in den foren. 
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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Für den 215er A5?
nein, für den 205.
Wo bekommst du die Laufflächenbreiten her?
messen ?! ;o))
mit einem Metermaß?! ;o))ich komme selber aus der KFZ ecke und beschäftige mich schon mit dem ein oder anderem Thema etwas intensiver
zudem auch gerne mal in Foren mitlesend,
Bei mindestens 3 Fahrzeugen im Dauerbestand , bleibt es auch nicht aus. ;o)Stehe aber auch immer wieder, wie jetzt gerade auch wieder, vor der Frage
welcher Reifen, welche Felge, welches FW
dabei tendiere ich aber auch gerne in die Richtung
die Felge ein Zoll breiter zu nehmen und den reifen über ein wenig ziehen etwas breiter wirken zu lassen
also statt der original 7x17 ET 45 eine 8x17 ET 35 und dann die 205 drauf,
Fahrtechnisch keine merklichen Einbußen,
dafür aber optisch 2 cm breite dazu gewonnen
und ein Rad, welches mit dem Radkasten bündig abschließtAM WE werde ich mal (spaßeshalber) eine 9x17 et 30 aufstecken
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habe mit dem Verkäufer gesprochen,
er meinte, dass der Wagen vom junior Chef, wohl auch ehe sehr "brav " ein-.. bzw gefahren wurde.
ok, das lässt sich ja ändern. also das Brave.Batterie für min 15min. abklemmen. (reset das Steuergerät)
idee mit Batterie/ Steuergerät werde ich auch mal testen, kann kein Fehler sein.
Danke dafür. -
Michelin Alpin A4/A5 in 205 oder 215 interessiert mich auch.
Lauffläche gemessen b 2.0 bar 165 mm ;o(
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... das ist jetzt aber frustrierend,
und das auch nur im Modus SPORTErzielt bei ca 4grad Außentemperatur
kein Wind
Dach geschlossen
war bereits 40 km warm gefahren
KM Stand 3600
Autobahn frei, leicht abfallend
205/45 17 Winterreifen Michelin alpin 5
2.0 bar
2 Pers. keine Zuladungist das normal ????
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hier habe ich für knappe 130 mein Lenkrad her
sitzen um die Ecke in Bergisch Gladbach[Blockierte Grafik: http://shop.ma-carstyle.de/media/image/product/552/lg/lenkrad-nardi-mazda-mx-5-nb-nb-fl-echtleder-schwarz-schwarz-silber.jpg]
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Hast du zufällig die Federraten und Infos zum Aufbau (lineare, progressive Federn usw) beim Vmaxx?
auf die schnelle für MX 5 NB aber zumindest mal besser erklärt als auf der V Maxx HP
https://www.flyinmiata.com/support/instructions/suspension/vmaxx.pdf
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lach ,
hatte k sport drin und habe sie vor 2 monanten raus, da ich mehr Komfort haben wollte in dem mx5 nb
darum auch wieder auf v maxx gewechselt.
Habe aber auch geschrieben im preisleistungsverhältnis
und bevor ich mir meine original dämpfer 30 - 40 mm mit anderen /kürzeren Federn runterdrücke....
macht dem Dämpfer auch keinen spass.
einbau ist kaum anders , bzw aufwendiger
spur sturz muss eh eingestellt werden
und tüveinzige was wirklich etwas unschön ist, materialanmutung der V Maxx... aber irgendwo muss ja der preis herkommen
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Dunlop Wintersport 215/40 auf Original 17*7, da steht nichts über
nö, weil die 215er lauffläche ja auch tatsächlich "nur" 160 -170 mm beträgt
und 7" umgercht 178 mm sind.
zudem werden W Reifen eh meist schmaler gebaut
werde mal SPASSESHALBER
meine 205 michelin alpine nachmessenalso da keinen stress, mag da auch nicht jetzt die Pferde wild machen ;o))
und wie oben kurz schon angerissen, verschiedene profile , verschiedene breiten -
7x17 ET 37 gibt es ein Gutachten auch mit 215/40 17er
Bereifung.leichte felgen sind immer gut aber
7" bei einer 215 Reifenbreite?
da ist ja dann der Reifen breiter als die Felge
und bei 7" ET 37 kommt die Felge 10 mm weiter vor als Serie
wobei 20 mm durchaus machbar wärenHankook Ventus S1 EVO² und Yokohama Sdrive
Hankook:
215/40 = Gesamtbreite 218mm, Laufflächenbreite 187mm
225/35 = Gesamtbreite 230mm, Laufflächenbreite 196mmYokohama:
215/40 = Gesamtbreite 222mm, Laufflächenbreite 196mmLaufflächenbreite des 215er Yokohama Sdrive haargenau so breit wie die eines 225er Hankook S1 ist.
Yokohama ADVAN AD08R in 215/45 R17 haben eine Laufflächenbreite von 203mm.
Also 16 mm breiter als die 215er Hankook S1welcher reifen soll dann überhaupt verbaut werden?
