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Beim neuen Fiat 124 Spider greifen die Italiener auf japanische Technik zurück, der MX-5 von Mazda dient als Basis. Aber fährt der neue 124 Spider denn eigentlich anders, vielleicht sogar besser?
Il riturno di una icona, schreibt Fiat auf seiner italienischen Homepage, die Wiederkehr einer Ikone, Nun ja. Den richtigen Zeitpunkt haben sie jedenfalls getroffen, um 30 Jahre nach Produktionsende des alten 124 Spider mit einer Neuauflage zu kommen. Der originale Spider debütierte vor genau 50 Jahren auf dem Genfer Salon, zusammen übrigens mit dem Alfa Spider, beide wurden später Stoßstange an Stoßstange bei Pininfarina produziert. Doch wir schweifen ab.
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Fiat 124 Spider basiert nicht mehr auf einer Limousine
Jetzt sind wir in Balocco, jenem ehemaligen Alfa-Testgelände zwischen piemontesischen Reisfelder, der Autobahn Mailand-Turin und den frisch verschneiten Alpen. Hier gewährt Fiat die ersten intensiveren Blicke auf den neuen Spider, der ja, anders als sein Vorfahre, nicht auf einer modernen Fiat-Limousine, sondern auf dem Mazda MX-5 basiert.
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