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Genau, hab heute in der Werkstatt nochmal nachgefragt. Wahrscheinlich war nach dem Zahnriemenwechsel noch etwas Luft im System. Es gehört nun einmal beim schwarzen Deckel aufgefüllt und dann bei kaltem Motor auch beim silbernen Deckel aufgefüllt. Hier…

Ich habe auch nur den Scara73 eingebaut, mit der OEM-Verrohrung. War allerdings nicht Plug&Play. Das Ansprechverhalten ist gleich geblieben. Allerdings merkt man sehr wohl, das der Scara dem Ladedruck mehr standhält als der OEM mit seiner…

Ja aus genau dem Grund bauen viele Hersteller Wasserkühler ein. Das ist nämlich kein Tuning Gimmik.
Der wasserkühler sitz direkt am Motor. Keine Rohre. Weniger Toter Raum, gutes Ansprechverhalten und Konstante Temperaturen.
Ich habe bei mir nur den Scara …

Ja aus genau dem Grund bauen viele Hersteller Wasserkühler ein. Das ist nämlich kein Tuning Gimmik.
Der wasserkühler sitz direkt am Motor. Keine Rohre. Weniger Toter Raum, gutes Ansprechverhalten und Konstante Temperaturen.
Ich habe bei mir nur den Scara …

Ihr wisst dass die meisten Autos zwei Kühlkreisläufe haben? Einmal den kleinen und dann den großen der mit einem Thermostatventil aufgemacht wird wenn das Fahrzeug entsprechende Betriebstemperatur hat oder?
Das heisst selbst wenn man bei kaltem Motor auf…

Ja das stimmt. Einfache Physik halt.
Optimierte grössere Luftkanäle,
Mehr Masse durch grössere, schwerere Turbinen -/Verdichter ……
Alles Punkte zu lasten des Ansprechverhaltens.
Aber was den Turbolader als schlechten Lader erscheinen lässt, wird der tote…

War bei mir auch so. Nach dem ZR Wechsel und ein paar Tagen Standzeit war der Kühlmittelbehälter unter Minimum. Nach ein paar Runden alles wieder normal. Keine Ahnung wo sich das Kühlwasser versteckt hatte

[…]

Weil der Schwarze direkt zum Ausgleichsbehälter geht, über den silbernen bekommst du das System nich vollständig befüll. Außerdem steht der Teil bei Betriebstemperatur nicht unter Druck...Finger weg vom silbernen Deckel wenn der Motor warm oder…

War bei mir auch so. Nach dem ZR Wechsel und ein paar Tagen Standzeit war der Kühlmittelbehälter unter Minimum. Nach ein paar Runden alles wieder normal. Keine Ahnung wo sich das Kühlwasser versteckt hatte

Moin

mach Dich nicht verrückt , ist beim Spider eher die normalität , fahr mal nee Runde und schau dann nochmal nach ,da wirst sehen
das der Stand wieder höher ist , nach dem Zahnriemenwechsel ist es allerdings dann eher so ,das nicht genügend…