Bei meinem Terminkalender sieht es bis jetzt gut aus.
Die einfache Leuchte lässt sich doch mit 3 mal Gaspedal oder so zurücksetzen...
Ich hatte die 1.51b für Fiat benutzt. Es passierte nichts.
Dann die Original 1.5.1. Es passiert viel, dauert lange und dann geht das Navi nicht mehr.
Nach dem Entfernen geht es dann wieder 
Danach habe ich verschiedenes gepatcht, aber ohne besonderen Erfolg.
Habe in den verschiedenen Mazdaforen quergelesen... vieles war mir dann aber zu gefährlich.
Ich hatte das jetzt auch einfach mal verknüpft.
Klar wenn du jetzt den Berg runterjagst und es stinkt passt es nicht... 
Das passt zum Abarthvorführer, den durften wir auf der Rennstrecke "in die Kurven werfen".
Wir hatten den Eindruck das es bei Automatik noch mehr war.
Er passt nicht beim Abarth in den Kühlergrill. Die Waben sind tatsächlich kleiner. Jetzt klebe ich die auch einfach an eine anderer Stelle.
Sachliche Übergabe, der freundliche Verkäufer (immer sofort gemeldet, da habe ich bei anderen Abarth/Fiathändler komplett anderes erlebt) wusste wohl das ich den Spider schon kenne. Gab keinen Sekt, tolle Übergabe oder Blumen für die Frau obwohl es ein sehr großes renommiertes (eher Nobelautohaus) war. Das hatte ich bei dem Autohaus eigentlich anders erwartet. Allerdings ist die Hauptmarke eine andere... Ich habe dann bei Kaffee noch Warndreieck, Verbandkasten, Schlüsseletui etc. bekommen. Der Tank war halb voll. Aufbereitung mit kleinen Detailmängeln (wurde noch behoben) obwohl die Werbung mit Aufbereitung machen.
Von der S-Bahn wurde ich persönlich abgeholt.
Bei Wagenabholung habe ich da schon alle Variationen erlebt.
Hauptsache war beim Spider: Super Wetter und 2 Stunden Zeit ... leider zu viel Verkehr...
Ja muss aber nicht sein. Das ist mir beim Vorführer aufgefallen. Meine kleiner Abarth 595 der von der Kühlung her noch viel beengter ist hat das nicht gemacht. Da hat sich bei meinen hellgrauen "nur" die Motorhaube von innen verfärbt.
