Hier das Foto mit den Punkten zum Anheben. Es geht schon vorne auch zum Anheben, praktisch find ich das aber nicht so.
OK. Spider wurde also vorne angehoben. Idealerweise im Bereich der Markierung mittig. Spider ist ja vom Heber gerutscht. Angenommen, der Heber hat 'daneben gegriffen'. Was hätte er da getroffen? Was ist das auf dem Foto rechts neben dem Rahmen?
Sorry für die sicher wenig geistreichen Fragen. Aber dafür sind wir ja hier... Hilfe!!
Hier das Foto mit den Punkten zum Anheben. Es geht schon vorne auch zum Anheben, praktisch find ich das aber nicht so.
Sehr cool. Klasse! Damit kann ich sehr gut was anfangen. Danke!
Ich drück dir die Daumen das alles wieder ins Lot kommt.
Danke. Wäre wünschenswert.
Also man kann ihn vorne mittig gar nicht anheben, hab ich das richtig verstanden?
Danke Salvi. Na du machst mir ja Freude. 'Wusste gar nicht, dass man den vorne anheben kann...' DER Brüller
Oh Mann
Ja. Oje. Und gute Nacht auch...
Ich glaub ich bin der 1. Spider in dieser Werkstatt... So wirklich Ahnung hatten die von Anfang an eher nicht.
Ich stand nicht in der Grube, nur daneben. Keine Ahnung. Deinen Einwand habe ich aber auch an Ort und Stelle sofort erhoben wg Beschädigungen. Der wurde weggewischt mit der Erklärung, man würde immer Klötze unterlegen zum Abfangen, eben für solche Fälle, damit nichts passiert.
Was sollst du als Frau da sagen? Den Meister auf die Seite schieben und in die Grube klettern?? Seufz.
Ich denke, ich sollte nochmal hin, mir in der Grube den Bauch (vom Spider, nicht vom Mech) ansehen bzw den abfotografieren lassen. Da werden sie mich sicher nicht runterlassen, Unfallgefahr, alles ölig, klar, ist ja auch nicht die Pathologie.
Ok. Und dann Fachwerkstatt für Fahrwerk etc. Danke für den Rat. So was dürfte sich in München finden lassen. Sicherheit ist oberstes Gebot.
Servopumpe kann es nicht sein. Der Spider hat eine elektrische Lenkung.
Danke! - Na toll. Dann hat mir da schon die Werkstatt versucht einen Bären aufzubinden. Die hatten nämlich meine Idee (dankbar?) aufgegriffen und das in Erwägung gezogen...
Frau fragt: was habe ich von meinem Spider zu halten, der beim Linkseinschlag in der Lenkung stark erschauert. Gefühlt schüttelt sich der ganze Wagen. Trat erstmals sofort nach dem Wechsel auf Wintersandalen letzte Woche auf und hält bis heute an. Vorher nichts dergleichen. Die ersten Male vermutete ich (natürlich 
) mangelndes Fahrtalent, fühlte sich an wie absterbender Motor. Aber: Beim Anfahren genauso wie im Stand, egal ob kalt oder warm: Linkseinschlag, besonders in einem bestimmten Bereich der Lenkung = erbebendes Auto. Rechtseinschlag nur wenig spürbar.
Der FIAT-Werkstatt war der Spider vorne vom Grubenwagenheber gerutscht 
, noch komplett bereift, ich stand dabei. Das kanns aber eigentlich nicht sein, so einen Rums muss er wegstecken können... Die Reklamation in der Werkstatt ergab nur Kopfkratzen. Hat jemand eine 'zündende' Idee oder Erfahrung? Da man auch ein verzweifeltes Pumpen hineininterpretieren könnte: Servopumpe?? - Ich hoffe man kann das Problem aufgrund meiner Schilderung 'nachfühlen'... 
DANKE! 
Guckst du
... um dann beim Öffnen der Heckklappe gegen diese zu stoßen??? Nein. Das ist richtig so. Ein Case findet an dem Bügel auch wunderbar Halt. Aber danke für die Gedanken, die Mann sich macht. 
