Ist das neue Road Fahrwerk identisch zu den Fahrwerk welches du hast? Oder war das alte ein Mittelding aus Road und Performance?
Ist das neue Road Fahrwerk identisch zu den Fahrwerk welches du hast? Oder war das alte ein Mittelding aus Road und Performance?
-ich habe das "alte" sps BC Racing FW 60/30 Federrate
also nahe an der aktuell angebotenen Street variante 80/40 für 1.099
-ich habe das "alte" sps BC Racing FW 60/30 Federratealso nahe an der aktuell angebotenen Street variante 80/40 für 1.099
Und welches hat @jayrock?
Und wieso ist das neue Road mit härteren Federraten ausgestattet als das alte Racing?
Nach dem Video ist mein Verständnis, dass mein Fahrwerk das "Street" ist. Sieh ganz rechts im Video.
Und wieso ist das neue Road mit härteren Federraten ausgestattet als das alte Racing?
das alte BC wurde mit 70 / 40 ausgeliefert/verbaut. mit der 30ger Federrate wurde das Problem des klappern, im kalten Zustand, eliminiert.
Das ist aber lt. Jan jetzt auch mit dem neuen Dämpfern und wieder einer 40 Feder auf der HA gelöst !
Ein Update von meiner Seite: SPS Street Fahrwerk wurde bei mir am Montag bei SPS Motorsport ( Jan#SPS) verbaut. 
Nach bisher 200 km meine subjektiven Eindrücke:
1. Das Auto liegt merklich "satter"
2. Feine Unebenheiten werden deutlich besser weggedämpft. Kein "springen" mehr auf der HA und auch auf der Autobahn toll
3. Wandbewegungen deutlich reduziert mit besserem Einlenkverhalten
4. Das Auto weckt insgesamt mehr vertrauen u.a. auch weil das Bremsnicken weg ist - ich habe auch das Gefühl dass die Bremse jetzt besser dosierbar ist, weil er vorher in die Bremse "reingesprungen" ist (Achslast Verteilung).
5. Starke Unebenheiten sind mit dem aktuellen Standardsetup deutlich merkbarer. Der Komfortgewinn durch den o.g. Punkt 2 wiegt aber für mich stärker. Darüber hinaus gibt es bei den Klicks noch viel Spielraum in Richtung einer noch komfortableren Abstimmung.
6. Man fährt die Kurven entspannter und hat mehr Präzision. Bin die Strecke von Altendiez hoch zur Autobahn extra nochmal morgens um halb acht mit Serienfahrwerk Hochgedüst. Jetzt mit dem FW ging das deutlich lässiger und präziser.
Das hört sich doch schon mal gut an. Meines liegt noch herum und ist noch nicht eingebaut. Naja, im Laufe der Saison werde ich das schon noch machen (lassen).
Hast du irgendwelche Daten zur Einstellung von Spur, Sturz und was es da sonst noch so gibt? Und wieviele cm bist du runtergegangen?
