Einbau ST-X und Vermessung

    Obwohl nicht gewollt überlege ich nun auch meinen Abarth moderat tiefer zu legen...


    Da max 20mm gewollt sind würde ich auch gerne auf das STX zurück greifen.


    Gestern schon mit Zymexx telefoniert und eine SUPER Beratung bekommen!!!


    Was mich jetzt noch interessiert, wie gut ist die Qualität des Fahrwerks im Vergleich zum serien Bielstein des Abarth.
    Ich meine dabei die Verarbeitung/Material

    Ich kann dir nicht sagen wie das Bilstein im aussieht aber Bilder und Infos zum ST-Suspension findest du im entsprechenden Thread.


    Frage ist halt, was sagt einem der äußere "Zustand" über Haltbarkeit, Fahrverhalten usw?
    Ginge es danach, müsste man ohne zu fragen ein KW V3 oder gar Öhlins kaufen.

    Über das Fahrverhalten wurde ja schon einiges geschrieben...
    Den äußeren Zustand kann man langfristig mit Unterbodenwachs unterstützen...


    Aber wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?


    Es würde mir einfach wiederstreben eine schlechtere "Qualität" zu verbauen!

    Das Fahrwerk ist ein KW und wird auf dem selben Band gefertigt.


    Wenn du das Beste willst musst du das 3fache ausgeben. You get what you pay for!


    Ich habe das ST-X gekauft und mache mir keine Sorgen, dass es nicht min. 5Jahre ordnungsgemäß funktioniert.
    Jedes Fahrwerk verschleißt und öhlins schreibt sogar regelmäßige Wartungen vor.


    Gib mal bei Google Bilstein und klappern ein. Da kann es schon schön aussehen.


    PS: bei einem Abarth und Liebhaberfahrzeug -> Öhlins :)

    Es muss kein Highend Fahrwerk sein...


    Bin aber ehrlich gesagt auch zu unerfahren und auf Erfahrungen anderer angewiesen!


    Aktuell schwanke ich halt eben zwischen den STX oder einem Upgrade des Serien Bielstein auf ein B14...

    Wenn du schon Kontakt mit Zymexx hattest, dann fahr doch mal hin und nimm das Fahrwerk in die Hand. Man denkt sich jetzt sicher nicht: Wow, wie sexy (passiert bei Öhlins ;) ) aber man bekommt ganz sicher keine Zweifel, ob es ev. nicht gut genug wäre.


    Erfahrungen kann dir niemand liefern, da das Fahrwerk gerade erst raus gekommen ist, wie auch der Spider. Es müssen also erst noch 2-3 Jahre ins Land gehen, um halbwegs was sagen zu können. Wir werden hier also alle zu den Beta-Testern gehören. Schaust du aber mal im Netzt nach allgemeinen Erfahrungen, so wirst du sehr viel Positives lesen. Das hat mich zum Kauf dann bewogen.


    Soviel ich weiß macht Zymexx ein sehr gutes Angebot inkl. Einbau und Einstellung und Tüv. Danach kannst du sicher sein, dass dein Auto auch fachmännisch eingestellt ist, und es ordentlich fährt.


    Edit: ein Bilstein B14 Gewinde, liegt (Straßenpreis) nur rund 150€ über dem ST-X.
    Unterschiede beim Fahren: ?
    Lt. Bilstein Gutachten: beträgt die Tieferlegung in der höchsten Einstellung aber min. 30mm
    Beim ST-X sind es 20mm
    und beim Öhlins 15mm

    Ich habe mich gestern noch durch div Bilder mit Felgen und Tieferlegungen geguckt und denke so 20-25mm wären ideal.


    Die Berichte im Netz sind durchweg eigentlich auch sehr positiv zum STX


    Ich denke, dass das tatsächlich für mich aktuell die beste Alternative ist.


    Hoffe aber, dass es nicht sehr viel härter als das Bilstein des Abarth wird.

    Die sind nicht wirklich "härter" als das Lusso Fahrwerk. Von daher glaube ich das jetzt eher nicht.
    Wo kommst Du her? Wenn weit genug im Süden könntest Du meinen mal probieren.

    Danke für das Angebot, komme aber aus Bielefeld, was dann doch recht weit oben ist...


    Bei Zymexx könnte ich wohl auch einen mx mit STX Probe fahren. Zymexx ist auch nur gut 100km von mir entfernt.


    Hatte da Freitag ein sehr informatives, nettes Gespräch was mir erstmal viel Vertrauen zu denen gibt und ich gerne den Weg dahin auf mich nehme.