Tuning gleich bei Fiat 124 Auslieferung - Auf was soll muss man achten bei einem neuen Spider?

Grad mit meinem Verkäufer geredet. Er bietet mir 10% auf die anfallende Arbeitzeit an die benötigt wird um alles einzubauen.

Kann mir einer sagen was es an Zeit kostet:

• Federn
• Spurplatten
• Remusendschalldämpfer
• Spiegelkappen

einbauen zu lassen, damit ich ungefähr einschätzen kann welche Kosten noch auf mich zukommen?

Merci

Kostenschätzung als Paketpreis:

Fahrwerk + Spurplatten rundum: ca.3h
ESD: ca. 0,5h
Spiegel: ca. 1h (gehen sehr gern kaputt dabei)
Fahrwerkseinstellung: ca. 1,5-2h

das Ganze mal ca. 100€
= 650€

Tüv: (ESD,SP,Federn) ca.200€

Zitat von GarchingS54

Gefällt.

Über 30/40mm Spurplatten würde ich ev. noch nachdenken. Macht in der Optik einfach sehr viel aus. Auf den div. Ausstellungsfahrzeugen verbaut Fiat diese ja auch.

Bei Spurplatten haste aber gleich grundsätzlich mehr Dreck und Steinschläge an der Karosserie. Sieht zwar optisch cooler aus, ist aber für den Lack scheisse.

H&R bietet 18mman - werden nicht fest verschraubt und nutzen die Originalbolzen -> Länge prüfen, da im schlechtesten Fall alle Bolzen rechte aufwändig/teuer getauscht werden müssten.

Zitat von Smoedi

Bei Spurplatten haste aber gleich grundsätzlich mehr Dreck und Steinschläge an der Karosserie. Sieht zwar optisch cooler aus, ist aber für den Lack scheisse.

Tip: Gummischmutzfänger gleich mitbestellen

Ja, die guten alten Gummischmutzfänger. Die scheinen i nden USA bei den 500er Abarths der totale Renner zu sein. Ich finde die aber nicht so schön Dann haste die Spurplatten für eine sportlichere, agressivere Optik angebrracht und machst die mit den Opa-Schmutzfängern gleich wieder dahin...

Mal abgesehen davon, bin ich der Meinung, dass die Schmutzfänger bei Spurplatten auch nicht mehr viel bringen. Das tun die ja im Serienzustand bei den meisten Fahrzeugen schon nicht bzw. nur bedingt.

auf den 1.Blick nicht als solche zu erkennen...
IMG_2819.PNG

@GarchingS54 stimmt, sehr dezent!

Sehen allerdings auch nicht besonders "wirkungsvoll" aus. Wenn die Räder dann durch die Spurplatten noch weiter rausstehen, halte ich die Teile für hinfällig. Müsste man ausprobieren. Denke aber wenn es richtig nass und dreckig auf der Straße ist, haben die kaum einen Nutzen...

Gibts die auch für die Vorderräder???