Gegenüber dem MX 5 Roadster würde ich der 124er Roadster auch immer vorziehen. Da ist tatsächlich das "Ding" mit Design vor Funktionalität auschlaggebend. ABER es gibt ja jetzt den MX 5 RF! Und das Design ist wirklich vom allerfeinsten! Und der wirkt auch wiederum erwachsener als der MX 5 Roadster. Zusätzlich hat man dort noch den Vorteil (oder Nachteil, je nachdem wie man es sieht... Für mich wär es ein Vorteil) mit dem Hardtop. Und sooo viel weniger Open-Air-Feeling hat man da gar nicht, gegenüber dem Roadster.
Will ich das mich die Leute auf mein Auto ansprechen? Also ich nicht. Ich kaufe bzw fahre das Auto gerne für mich selber. Mir scheissegal was andere über mein Auto denken.
Fakt ist, dass ich auf dieser halben Stunde Probefahrt, soviel Fahrspaß und Dauergrinsen mitgenommen habe, wie selten bisher irgendwo.
Hardtop hat er auch nicht...
Ja diese Kritiker fahren ja auch sonst GANZ andere Autos, mit 300 PS und mehr. Ist das nicht auch sogar ein Rennfahrer? In der Tat sieht der MX 5 in den Kurven und beim Driften etwas wankelig aus, wofor ich auch etwas Angst hatte, weil ich das in vielen Videos auch schon gesehen hatte. Davon merkt man beim Fahren aber nicht wirklich was, zumindest im Vergleich zum 124er und wenn man verhältnismäßig normal fährt und nicht versucht die ganze Zeit zu driften.
Da fand ich den Sauger gestern unten rum WESENTLICH spritziger und einfacher zu fahren als den Spider!