Als eines meiner Winterprojekte wurde heute die vordere Domstrebe von IL verbaut. Mit der guten Anleitung die es im Partnerforum gibt waren das zwei sehr gemütliche Stunden. Schafft man sicherlich auch locker in 90 Minuten.
Zeitangabe jeweils mit Austausch des Stirnwandblechs. Das benötigt auch den Großteil der Zeit.
Paßt soweit fast alles. Zwei Schrauben waren zu kurz. Da hat der Spider den Behälter für die Bremsflüssigkeit dessen Befestigung deutlich dicker ist als der PCM Sensor des ND.
Besonders froh bin ich das meine Oil catch can Befestigung bleiben konnte. Da kann ich die Strebe noch als zusätzlichen Befestigungspunkt nehmen.
Im Frühjahr dann noch die beiden unteren Streben. Auf die hintere verzichte ich höchstwahrscheinlich.
