Welcher Abarth?

Meine 2ct:

- Beim Radio-Plus-Paket hast du das Navi schon dabei, allerdings keine Karte. Das Preminum Paket enthät u.a. die Karte. Ohne Premium-Paket musst du die Karte separat besorgen.
- Ich würde mir zum Vergleich der Angebote nur die Codes ansehen und mit dem Prospekt vergleichen. 947 beim GT Schalter ist identisch mit 947 beim Automatik. Kann aber sein, dass die Textbausteine unterschiedlich sind.
- Die Felgen beim Schalter rot kannst du dir vom Händler bestätigen lasen.

Beste Grüße,
/jayrock

Der GT hat natürlich ALLES an Bord (außer Navi, welches aber easy nachrüstbar ist) . Man kann die Navi-Karte ganz schlicht kopieren. Also die Dateien auf eine freie Karte kopieren und benutzen...Es muss nur das Radio 7 sein. ISt aber wie ich sehe der Fall.

Wollte sagen: Tourismo fehlt einiges an Ausstattungen. Daher ist der ja auch so viel günstiger. Wobei ja immer dreist gesagt wird Abarth hätte die Preise massiv gesenkt. Richtig ist : Man hat den GT massiv gestrippt und verkauft ihn daher günstiger...Ich MEINE beim Tourismo fehlt u.a. auch die Record Monza Klappenauspuffanlage (und das Sportfahrwerk und die Ledersitze (die hier aber drin sind. Ist nicht Serie!) und und und....) Und gerade DAS macht den A124 doch aus.

Ob Schalter oder Automatik. Das ist Geschmackssache. Ich hab den Schalter und bin damit nicht immer so glücklich weil die Schaltung echt schwergängig (trotzdem präzise) ist. Der Automat macht auch viel Spaß. Wie zuverlässig diese Automaten sind weiß ich nicht. Wird ja alles kompliziert elektrisch und elektronisch geteuert. Ich denke da immer an Alfa Romeos SELESPEED: Nicht immer ein Ausbund an Freude und Zuverlässigkeit.

Viel Glück und mein Tipp: MACH ES!

Servus,
Ich checke auch gerade Preislisten und Angebote, morgen ist Probefahrt Nr. 1 (Schalter). Der Tourismo hat technisch eigentlich alles drin, d.h. Monza, Brembo und Fahrwerk etc.

Alcantara, matte Haube, Licht etc. Ist hingegen gegen Aufpreis zu haben.

Der „normale“ 124 Spider hingegen ist ja eher nackt und der GT, der ja m.E. Erst später auf den Markt kam, ist quasi vollausgestattet. Ist also eher ein aufgerüsteter Tourismo.

Anbei die aktuellen Listen von der Homepage.

Gruß,

Jagstar

bei den technischen Daten komme ich etwas ins grübeln..waren das beim Abarth Höchstgeschwindigkeit nicht mal 235 kmh ?
224 beim Schalter und 222 kmh beim Automatik etwas dürftig..krawalliges Auftreten und dann ledert jeder popelige Golf einen ab......naja.
Da fühle ich mich aber in meinen zahm aussehenden Lusso wohler. Nicht böse sein Abarth Besitzer

Hehe. Na ich hab gerade Probleme nen Vorführer mit Automatik zu finden. Da ist die Höchstgeschwindigkeit gerade nicht so wichtig. Dafür hab ich mich in Portugallo grau verliebt - ohne schwarze Kriegsbemalung. Da darf er dann auch langsamer sein ...

Zitat von Jagstar

Da ist die Höchstgeschwindigkeit gerade nicht so wichtig

Naja....das sagt man am Anfang.....dafür ist die Strassenlage super und die Beschleunigung auch.....aber wenn du doch mal auf die Bahn gehst sieht dat dann doch etwas nüchterner aus......ok dafür gibt es andere Autos weiss ich selber....aber dennoch 235kmh als Werkwert wäre schon ok und wünschenswert.

Da hast du Recht. War mehr scherzhaft gemeint. Habe gerade nen Audi TT 8N, da kann ich mich nicht beschweren. Leider vermisse ich so sehr die frische Luft, so dass ein 124er her muss.

Zitat von Blackline 62

Naja....das sagt man am Anfang.....dafür ist die Strassenlage super und die Beschleunigung auch.....aber wenn du doch mal auf die Bahn gehst sieht dat dann doch etwas nüchterner aus......ok dafür gibt es andere Autos weiss ich selber....aber dennoch 235kmh als Werkwert wäre schon ok und wünschenswert.

In den alten Prospekten waren 232 und 6,8 für Schalter und 229 und 6,9 für Automatik angegeben. Ich habe hier noch das Prospekt rum liegen.