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(Zitat von Steffen68ffm) Da aktuell ja wohl keine Spider mehr gebaut werden (oder uns zumindest keine erreichen), wäre eine Elektroversion überhaupt die einzige Version, die unseren Wagen noch am Leben hält. Insofern verstehe ich die Ablehnung nicht. Wenn am Ende wenigstens der MX5 als E-Auto überleben wird, können auch zukünftige Autofans noch 2-Sitzige Roadster genießen, wenn alle anderen durch winzige Fenster aus ihren SUV starren. Bezüglich des Sounds gibt es eben immer zwei Meinungen: Die e…

(Zitat von canadair) Natürlich könnte irgendwo in der weiten Welt jemand diesen Umbau durchgeführt haben, aber wenn sich halt niemand findet, der hier antwortet, musst du damit eben leben (Zitat von canadair) Dafür gibt es doch eine einfache Lösung: Sei der erste, der sich damit intensiv beschäftigt, und teile dann deine Erfahrungen für andere hier im Forum. Jemand muss ja anfangen, auch wenn diese Person meist dafür dann mehr Aufwand als die nächsten betreiben muss. Wobei es natürlich auch gut …

(Zitat von Dackel) Vergleichbares Feedback habe ich auch schon bekommen, wobei der Hinweis auf Mazda für viele keinen Nutzen hat, da sie die Qualität von Mazda nicht einschätzen können. Allerdings wird die gewisse "Verrücktheit" (kleiner, italienischer "Sportwagen") auch oftmals positiv bewertet, gerade in einer Welt, in der alles sonst immer sinnvoll und durchgeplant sein muss

(Zitat von ingo) Oh Verzeihung, ich wusste nicht, dass man im Thread "Android Auto" Google hassen muss, sowie die Vorteile des dazugehörigen Google Maps nicht erwähnen darf Aber mal im ernst, bist du etwa der Meinung, dass die Navi-Funktion im MZD besser als Google Maps ist oder gar die Spracherkennung/Steuerung? Falls nein, was ist jetzt das Problem?

(Zitat von Extremo) Dennoch ist Google Maps deutlich besser. Das eingebaute Navi ist weniger aktuell, die Stauumfahrung von Google ist besser, auch Streckensperrungen kennt Google oft auch sehr kurzfristig, die Suche nach Adressen ist VIEL besser, auch kennt Google deutlich mehr ungewöhnliche Orte und POIs. Nicht zu vergessen, dass Google Maps schon viele Adressen in der History hat, wie man sowieso schon gesucht hat, womit die Vorschläge oft nützlich sind. Es ist eben die Frage: Reicht irgendei…

(Zitat von spider-speedy) Außer es gibt irgendwann keine Smarts mehr. Soweit ich verstanden hatte, wäre dies ohne die Chinesen ja schon in kürze der Fall gewesen. Aber ob man dort lange die Verluste tragen will?

(Zitat von Roadsterfan) Sind nicht sowohl der aktuelle TT und SLK die letzten ihrer Reihe? Und auch der Z4 ist wohl nur durch die Zusammenarbeit mit Toyota möglich geworden, da würde ich auch auf keinen Nachfolger hoffen. Bald dürfte nur noch Mazda einen "Großserien"-Roadster im Angebot haben

(Zitat von Abarthig) Diesen Weg bin ich ebenfalls gegangen, die Karte sieht Original aus und funktioniert tadellos. Tatsächlich hat mich sogar mein Autohändler darauf aufmerksam gemacht, glaube der gute Verkäufer hat das als kleinen Nebenverdienst betrieben

(Zitat von Sigerson) Zu teuer, siehe Artikel: There are all-electric roadsters on the market and more coming but they are mostly focused on the higher-end of the market. Tesla has its next-gen Roadster coming and while the specs are impressive, we are talking about a $200,000+ car. Wobei ich solche Renderings als Diskussionsgrundlage für wertlos halte. Außer ab und an dem Artists, wenn er damit seine Brötchen verdient, hat niemand etwas davon.

(Zitat von RezeptFrei) Inwiefern sollte dies eine Ausrede sein? Es ist ja absolut üblich für Fahrzeuge, welche außerhalb von Europa gebaut werden, ein Umbau auf Sonderanpassungen beim Eintreffen in Europa durchgeführt wird. Bei anderen Herstellern werden z.B. Schiebedächer und co. erst in Europa eingebaut, so kann man sich auf eine geringe Anzahl an üblichen Kombinationen beim Import beschränken, und baut die Sonderwünsche dann in ein existierendes Fahrzeug ein. Ich wäre nicht überrascht, wenn n…

(Zitat von Insulaner) Bei meinem Fiat Motor Village Händler um die Ecke hängt ein Schild (Preise grob aus dem Kopf, könnten auch leicht anders gewesen sein): Stundensätze: Fiat, Jeep: 100 EUR Abarth, Alfa: 150 EUR Warum man nun 50 EUR pro Stunde mehr zahlen sollte, nur weil es ein Abarth Spider ist, dürfte nicht wirklich leicht zu erklären sein. Ein Abarth ist wohl Luxus

Würde ich ebenfalls von abraten, in Berlin war das in einer Bevölkerungsgruppe auch länger beliebt, aber die Resultate bei Unfällen hat da wohl für etwas Vernunft gesorgt Ist halt leider auch eines von den Themen, bei denen man nicht nur sich selbst gefährdet, wenn man die Kontrolle über sein Fahrzeug verliert. Ergänzung: Hier siehst du, wie es ohne Plastik aussieht: Fach statt Blende unter dem großen Staufach in der Rückwand Ist aber wohl ein MX5, zudem mit CD Player, den es wohl nur in den USA…

Zurück zum eigentlichen Thema: Der Werkstattleiter von Fiat Motor Village in meiner Gegend erzählte mit vorgestern, dass die Produktion in jedem Fall eingestellt ist. Er hatte dazu mit Fiat in Italien ausgiebig telefoniert, nachdem eine Kundin einen Totalschaden mit ihrem Spider hatte und einen Ersatz in exakt gleiche Ausführung neu vom Band wollte. Dabei wurde ihm klar gesagt, dass das nicht möglich ist, da keine mehr produziert werden: Lagerfahrzeuge oder Pech gehabt. Es wurde nur wage angedeu…

(Zitat von Blackline 62) Soweit ich es verstanden habe, ist der Rally Tribute aber nicht der Rally 124 Spider, sondern ein Abarth mit anderen Anbauteilen. Insofern passt der vergleich mit der Fiat Sonderedition dann doch.

(Zitat von spider-speedy) Für mich hat vor allem auch das Heck den Ausschlag gegeben. Der aktuelle MX5 hat leider dort leider wenig zu bieten, das Hinterteil des Spiders ist aber nahezu perfekt. Und am Ende sollen die meisten den Spider ja nur von hinten sehen Insgesamt halte ich die Proportionen des Spiders für gelungener, vor allem eben auch deswegen, weil er klassischer wirkt. Trotzdem bin ich für den MX5 ND dankbar, ohne Mazda gäbe es eben auch keinen Spider. Hoffentlich wird es noch lange v…

(Zitat von moerderzocker) Nerven dich die hohen Drehzahlen, oder das lange verweilen auf der Drehzahl? Letzteres kann ich bei mir sehr leicht damit verhindern, dass ich nach dem Beschleunigen ganz kurz komplett vom Gas gehe. In diesem Fall erkennt der Wagen sofort, dass er die Drehzahl nicht mehr so hoch halten muss, und schaltet meist direkt in einen passenderen Gang. Nur etwas Gas wegnehmen ändert hingegen nicht direkt etwas. So zumindest in meinem Fahrzeug. Ansonsten sind die Vergleichsmotore…

(Zitat von Dackel) Hatte das gleiche System in meinem alten Auto, dort war mir noch kein Kleber abgegangen, trotzt direkter Sonneneinstrahlung. Kommt vermutlich auf den Untergrund an, aber persönlich würde ich auch zu einer Klebemagnet-Lösung greifen, wenn ich etwas in der Art bräuchte.

Wurde vorgestern auch von einem älteren Herren angesprochen, der nach dem Spider gefragt hat. Er kannte das Model gar nicht, fand aber die klassische Form sehr ansprechend. Geht mir ja auch so Ansonsten bemerke ich vor allem bei MX5 Fahrern neugierige Blicke. Vermutlich erkennen sie die gewisse Ähnlichkeit, oder wissen auch darum.

(Zitat von spider-speedy) Das Geräusch kenne ich auch. Aber was ist es?

(Zitat von hexer) Diese Felgen sehen aus diesem Grund Bordsteine nur aus weiter Ferne Aber man muss halt manchmal Opfer bringen