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War die letzten zwei Wochen in Italien unterwegs 4000km von Bozen - Neapel, KEIN Spider! Aber viele Komplimente. Heute zum Einkaufen nach Freilassing auf der Münchner Bundesstr. ein schwarzer Abarth mit BGL Kz. und keine 20 Sekunden später ein weißer Lusso mit Salzburger Kz. Der Arbathfahrer hat freundlich zurückgegrüßt...
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Jetzt geht's ans Eingemachte, ich hab den ersten Vorentwurf der Rechnung bekommen ca. 700€, dabei wurden das Gewinde nachgeschnitten und ein Gewindeeinsatz eingebaut. Dazu musste der Turbo raus, was den Großteil der Kosten ausmacht. Heute habe ich Fiat nochmal direkt angeschrieben, auch mit Verweis auf einen weiteren Fall in diesem Forum. Der Händler kämpft auch noch für mich und hat deshalb die Rechnung noch nicht freigeben. Mal sehen, was als nächstes passiert. Meiner Meinung nach, wäre das zu…
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Also, das Auto läuft wieder, hab's zwar noch nicht, gehe aber davon aus, weil es ein neues Pickerl (TÜV) bekommen hat. (leichter Mangel, Bremsscheiben eingelaufen) Ich bin der Sache mit ein wenig Recherche und Logik nachgegangen. Eine Aussage machte mich besonders stutzig. Der Meister sagte "es spritzt nur im Standgas raus, sonst merkt man es nicht so" 1) Der Zylinderkopf ist auslassseitig als Wanne ausgebildet, in der die Nockenwelle läuft, die oberen Bohrungen für die Krümmerbolzen werden durc…
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LUSSO sehr interessant. Das Ding hält es im Spider offensichtlich nicht lang aus. Du hast mehr Glück gehabt. Ich würde das Teil an deiner Stelle nicht ersetzen. Aber das Sammeln dieser Informationen kann uns im Falle einer Kulanz oder Produkthaftungssache helfen. Meiner hätte genausogut abfackeln können.
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Habe heute Nachricht von meiner Werkstatt bekommen, von Fiat selber haben sie kein brauchbares Feedback. Jetzt versuchen sie es mit der Jugend forscht Methode. Ursprünglich wollten sie den Kopf abnehmen (Turbo runter, Krümmer runter, Zahtnriemen weg, Multiair raus, Kopf runter) 4-5 Stunden hätte das gedauert. Dafür hatten sie mein OK. Dann hatte der Meister noch eine andere Idee... Sie entfernten den zweiten oberen Krümmerschrauben und siehe da, es kommt auch hier Öl raus. Also ist der derzeitig…
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jupp, vor zwei Jahren und 153000km, hab ihn noch herumliegen, schaut recht gut aus.
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Kurz vor sienem 5. Geburtstag macht mir mein Spiderle erstmals echte Probleme. Tathergang: Wir fahren zum Rugby spielen nach Hellbrunn in Salzburg, bei einer Kreuzung in Anif bemerke einen unguten Geruch, der auf Probleme bei einem Motor hinweist. Ich schiebe das erstmal auf den Vordermann mit seinem rauchenden Diesel. In Hellbrunn angekommen, raucht es aus dem Spalt zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe wie aus einer Dampflok. Raus aus dem Auto, Motor auf und siehe da hinter dem Turbo kommt…
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(Zitat von Bronzo) Das geht schon... drückt halt gut in die Knochen und wehe wenn sie dir auskommt...
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(Zitat von Terko) pkwteile.at / de... wird das selbe sein. Google einfach die Artikelnummer SKGS-0220512, da kommt eh gleich was.
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Die Originalfedern mit 180N sind offensichtlich ein wenig zu schwach und leiern schnell aus. Ich hab mich auf die Suche nach was Stärkeren gemacht und bin fündig geworden. Die Stark SKGS-0220512 haben 300N und sind um ca. 3mm kürzer, dennoch geht der Deckel vollständig auf und knallt mir nicht mehr auf den Kopf. Den letzte Hälfte des Weges öffnet er selbstständig. Überrascht war ich von dem Preis, 6,40 für beide, weniger als ein 1/10 vom dem was der Freundliche abruft. pasted-from-clipboard.png …
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L'emozione italiana
Beitrag(Zitat von sonnewend) Und immer brav die Hände waschen, passt ja gut in unser Zeitalter...