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Ja das stimmt aber bei 55 € Material Kosten und eine Halbe Stunde Einbau ist das sparen am falschen Platz.
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Die Kerzen kann man nicht kontrollieren sonst ist die Beschichtung kaputt entweder tauschen oder nicht alte Kerzen zeigen lassen.
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Kerzen bekommt man bei squadra-sportiva.de
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Also ich währe bei den Kerzen vorsichtig, vor allem sind die nicht teuer (original ca. 50 euro) hab meine bei 30.000km beim Vertrags-Händler tauschen lassen (bin daneben gestanden), und jetzt bei 60.000km selber getauscht und drauf gekommen alle 4 Kerzen waren locker, nur was du selber machst ist gut gemacht.
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Ca 50.000km keine Probleme
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Falsch habe ihn ja zu Hause liegen, aber du wirst schon Recht haben, vielleicht hab ich ihn verwechselt beim Tauschen.Screenshot_20200526-124510~2.png
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Es gibt aber schon einen Innenraum Filter nur macht der nicht viel Sinn.
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Bild :So sieht der Original Dämpfer innen aus.Die Ummantelung vom Dämpfer entfernt. Lautstärke ungefähr wie beim 500 Abarth (normaler Auspuff kein Klappen-auspuff) Fiat-Muffler-Stock.jpg Bild :Original Dämpfer vom 500 Abarth. DSC02564.jpg So sieht das ohne Ummantelung aus. 100_1744.jpg
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Ich hab das Remus Mittelrohr + Modifizierten Original Dämpfer + Akrapovic 102 er Blenden.Akrapoic.jpg
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Normal sind bei OZ-Felgen Radmutern bzw. Radschrauben dabei.
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Bremssattel Generell muss der Bremssattel und Adapter "E-markiert" sein und alle relevanten Teile eine entsprechende Teilenummer tragen, sowie der Hersteller eindeutig identifizierbar sein. Eine entsprechende ABE oder ein Teilegutachten muss vorhanden sein; eine Freigabe/Unbedenklichkeit seitens des Fahrzeugherstellers für spezielle Bremssysteme muss bestätigen, dass alle Fahrwerkskomponenten den erhöhten Verzögerungskräfte standhalten. Ein Mindestabstand von etwa 5-10mm ist zwischen Bremssattel…