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(Zitat von Kubi) aber ist so, oder? die sitzverstellung geht dann nicht mehr, bzw. nur mit schraubenschlüssel? und ist das irgendwie eintragungspflichtig? gruß, volker
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(Zitat von Monza) damit wäre dann auch die frage aus einem anderen thread geklärt: die überrollbügel-einheit ist aus aluminium
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(Zitat von Abarthig) mmmh, da wäre ich skeptisch. lt. meinem fiat händler sind die serienbügel eher fürs gewissen als für harte landungen - zitat:“zierde“. sind die nicht sogar nur aus alu? gruß, volker
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... habs selber gelöst, scheint ja niemand anders als problem gehabt zu haben?! es lag wohl an der überschreitung der max. zulässigen anzahl an kontakten (nämlich 1.000), wobei jede einzelne nummer als kontakt zählt. also z.b. bei über 333 kontakten mit je 3 nummern (priv., arbeit, mobil) fängt die sortierung an zu spinnen. habe einige gelöscht, dann gings wieder wie gewohnt. gruß, volker
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hallo, bilde mir ein, dass sich meine kontakte-liste verändert hat. früher erschien bei einem kontakt mit mehreren einträgen (z.b. mobil/privat/arbeit) der eintrag in der liste einmal - dann konnte man draufklicken, er hat sich geöffnet und die „unterkontakte“ waren zu sehen/zu wählen. jetzt erscheint in der auswahlliste jeder kontakt mit identischer anzeige mehrfach (also z.b. 3x max mustermann), die auswahl wird dann etwas zur glückssache, da ich erst nach dem anklicken sehe, ob z.b. mobil ode…
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einfach die „spaltmaße“ mit silikon abfugen - dann is dicht ...
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um es gar zu ende zu erzählen: auch wenn das nicht den aspruch auf allgemeingültigkeit erhebt, bei mir war tatsächlich die extreme sitzstellung der hauptgrund für die scheuerproblematik. ich hatte ja schon 2-maliges nachstellen des überrollbügels mit tausch des verdecks hinter mir und das nachjustieren schien jeweils erfolgreich, bis ich mich reinsetze und den sitz bis press an die verkleidung des überrollbügels hinter schiebe. dann drückt es die weiche verkleidung nach hinten und schon schleift…
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übrigens, tipp für den rückweg: in camogli und bogliasco sind 2 photos aus dem verkaufsprospekt entstanden. das in camogli ist m.e. gespiegelt verwendet worden - so oder so, sehenswerte orte (insb. camogli!) gruß, volker ps wenn ihr noch in rapallo seid, nehmt die seilbahn und geht oben was essen - sehr nett!
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und bitte hört auf, schalter mit automaten zu vergleichen. der unterschied IST (vor allem im stadtbetrieb) hoch. schaut mal wie viele automaten bei spritmonitor auf den ersten 30 plätzen liegen ...
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(Zitat von Blackline 62) wäre die frage, was die werkstatt da „2x“ gemacht hat? thermostat getauscht wohl kaum?! sitzt angeblich an einer schwer zugänglichen stelle und benötigt einige nebenarbeiten ...
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thema blaue leuchte: hatte das anfangs auch bei meinem f124 - habe reklamiert, die werkstatt hat das thermostat getauscht, danach war es aber unverändert. mal dauerts ewig, mal gehts schnell und das bei ähnlichen temperaturen und gleicher strecke! ich denke nicht, dass auch das at-thermostat defekt ist - aus irgendeinem grund wird das so angezeigt ...? bilde mir aber ein, dass das „spinnen“ mit der zeit besser wurde. heute morgen mit baugleichem neuem f124-leihwagen ca. 15 min stadtverkehr und d…
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hallo, nachdem meine nachfrage im verdeck-thread unbeantwortrt blieb, hier nochmals der versuch in einem extra thread. meine theorie ist: es gibt einen zusammenhang zwischen der sitzstellung und den scheuerproblemen am verdeck genauer: in hinterster sitzstellung presst die kopfstütze so stark gegen die vordere halbschale der überrollbügel-verkleidung, dass diese wiederum die hintere silberne halbschale richtung verdeck verschiebt. mit der hand schaff ich da locker 5mm und das ist bei mir genau d…
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(Zitat von Knaufsak) interessant - diesen verdacht hatte ich in meinem post weiter oben auch schon - würde die streuung erklären und auch warums bei mir in der werkstatt 2x nach der reparatur ging und sobald ich meine 1,94 da reinfalte nicht mehr ... . subjektiv ist der bügel aber fest und lässt sich vom sitz nicht beeinflussen. aufruf: mögen doch die betroffenen mal mitteilen, ob sie press hinten in der sitzschiene fahren! gruß, volker
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zum thema größe und sitzpos. gibt es schon einen ausführlichen thread, auch zum thema "beule" im fußraum beifahrerseite. und der trick meiner frau ist folgender: auf der beifahrerseite gibt es wohl eine lücke am ende des bodenteppichs wo sie ihre füße reinsteckt (keine ahnung wo die dann reinragen ...), aber sie sagt, ihr hilft das merklich
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(Zitat von jazzy_beats) hi, habe das gleiche auto (insb auch atm) und ein ähnliches fahrverhalten - z. zt. 10.000 km. meine erfahrung ist, dass die (wandler!) atm schon zu einigem mehrverbrauch führt - schau mal bei spritmonitor rein, die paar wenigen atms sind ganz hinten (ich bin nr. 886850). winterreifen und vor allem stadtverkehr tun ihr übriges. war anfangs auch etwas erschrocken, wurde aber besser (bin jetzt bei 8,54) hatte aber zwischen gut 10 und 5,9l (autobahntrip in die eingebremste sc…
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... zur at ist ja im automatik-thread schon einiges geschrieben. meiner ist at und mein fazit ist: kommt sehr darauf an, wie man ihn nutzt. als alltags auto mit viel stadtverkehr ist die at (abgesehen vom verbrauch) gut. für sportliche spaß ausfahrten eher nicht so toll, weil schon arg auf untertouriges spritsparen getrimmt (viel stärker, als meine anderen at autos bisher). achte beim test mal auf den drehzahlmesser, da brummelt die at schon viel unter 2000 upm durch die gegend. aber wenns zu la…
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(Zitat von Styrumer) sagt die freundliche fiat-werkstatt
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(Zitat von flashgordon) so, verdeckt ist getauscht. prozedur zur verstellung der überrollbügel zum zweiten mal durchgeführt. ergebnis: verdeckt schleift an abdeckkappe und irgendwas klappert. angebl. gibts im frühjahr eine neue (dünnere) abdeckung des überrollbügels ...