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Smoedi. Wie Du vielleicht mitbekommen hast werde ich nur noch ab und an hier sein. Aber eines möchte ich Dir mitgeben. Manchmal wäre es vorteilhafter seine Beiträge darauf zu prüfen wie man selbst darauf reagieren würde. Also sich ab und an selbst zu reflektieren. Setzt allerdings eine gewisse Sozialkompetenz voraus. Es gibt Dinge an denen man noch wachsen kann Nichts für ungut. Grüße Frank
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Spider Lusso Unikat
BeitragSo hier kann geschlossen werden. Fahrzeug ist verkauft! -
Spider Lusso Unikat
BeitragPreisupdate 17.500 Eur 20230729_143611.jpg20230729_143252.jpg20230729_143244.jpg -
Spider Lusso Unikat
BeitragWas ich vergaß - alle Originalteile sind vorhanden bis auf das Schubumluftventil und werden mitgegeben! 20230729_143415.jpg -
Spider Lusso Unikat
BeitragAufgrund eines Z4 zu verkaufen: Lusso von Werk aus Wnterpaket und Radiopaket. EZ 2018 und 45.000 km Preis Fest 18.000 Eur. Zuätzlich: Stage 1 durch CT Performance 185 PS 296 Nm mit Diagramm und Scara Ladeluftkühler nicht eingetragen. Ist aber total unauffällig. Alles Andere was man sehen kann ist eingetragen. Tieferlegung Eibach Pro Kit mit Abarth Bilstein Dämpfer, Remus ESD mit speziellem Sound, G Tech Airpipe, Pipercross, Gfb DV+, Oil catch can, professioneller Hifi Einbau, Eaton Speaker mit A… -
(Zitat von awah2401) Absolut richtig! Aber es verwirrt schon in diesem Fred. Manchmal geht es nur um den Esd und manchmal um das Ersatzrohr mit Esd (Catbacksystem) Esd haltet problemlos die Werte im Schein ein. Daher auch mit ABE. Anbauen und fertig. in Verbindung mit Ersatzrohr zu laut daher keine ABE. Und kann "normalerweise" auch nicht eingetragen werden da die Werte im Schein deutlich überschritten werden. Alles andere sind nach meinem Verständnis "Gefälligkeitseintragungen" und nützen somit…
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(Zitat von Michi) Hi Michi es zählt weiterhin der Wert aus dem Schein! In der ABE habe ich damals nichts mit höheren db Werten gesehen. Das Thema wäre mir auch neu.
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Keine Ahnung wie das Fahrgeräusch gemessen wird. Habe ich auch noch nie erlebt. Es gibt einen genaue genormte Vorgehensweise wie die Lautstärke durch die "Kollegen" gemessen wird. Und dieses findet ausschließlich im Stand mit der Leerlaufdrehzahl statt. Ist ja auch logisch - wie willst Du ordnungsgemäß Fahrgeräusche messen?
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(Zitat von Martinwahoo) Bei mir U1 77 bei 3750 und Fahrgeräusch 70. Fiat Spider Turbo. 5 db (A) Unterschied ist scho einiges. Aber das Fahrgeräusch überprüft ja eh niemand. Bei einer Kontrolle wäre daher der U1 Wert interessant. Und hier werden im Normalfall 5 db (A) Toleranz mit eingerechnet. Grüße Frank
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(Zitat von Martinwahoo) Das Ersatzrohr tragt Dir bestimmt keiner ein. Falls doch würde es Dir bei einer db Messung nichts helfen, da Du deutlich über Serie liegen würdest. Ohne einen bestmmten db Wert jetzt zu kennen. Auch die Toleranzwerte dürften nicht ausreichend sein. Das wäre meine Einschätzung zu diesem Thema! Grüße Frank
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(Zitat von Martinwahoo) Ja und das natürlich ohne Tüv! schau doch mal auf youtube da gibts genügend soubdfils
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Turbo upgrade Ladedruck
BeitragIch kenne den Begriff Stage3 nur im Zusammenhang mit einem Turboumbau. Alle andere Hardwareumbauten werden unter dem Begriff Stage2 definiert. Aber ich lass mich geren berichtigen... -
(Zitat von Dackel) Alles richtig gemacht Man muss an den Glaspalast nicht sein sauer Verdienstes schleppen! Bin mitlerweile auch bei einer freien Servicewerkstatt und voll zufrieden. Ich hatte damals für Wartung mit Zahnriemenwechsel + WPu + Zündkerzen und Ölwechsel ect. ein Angebotsunterschie von 300 Euro...
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Sommerreifen Fiat 124 Spider
- Frankie
- 124 Spider - Reifen & Felgen
Ich denke auch, dass ein Sportreifen der für die Straße entwickelt wurde die beste Wahl ist! Dann verichte ich gere auf die "aggressive" Optik. -
Also Schleifspuren wären laut Hersteller normal. Ist ja auch logisch bei diese Konstrucktion! Kann mir aber nicht Vorstellen, daß der Kolben deswegen verkanten könnte. Seltsam....
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Sommerreifen Fiat 124 Spider
- Frankie
- 124 Spider - Reifen & Felgen
(Zitat von Manni01) Hi Manni, Wie fällt die Optik aus? Baut der Reifen schön breit? Hört man bei Dunlop öfters. Vielleicht hast Du ein Bild- wäre super! Gruß Frank -
Marderproblem - Marder und der Fiat 124 Spider Abarth
- Frankie
- 124 Spider - Allgemeine Themen
(Zitat von Luedda) Screenshot_20230717_190540_Samsung Internet.jpg Ich würde lieber auf den Hochspannungsschutz setzen. Und wenn erforderlich die Batterie mit einem elektronischen Ladegerät ab und an nachladen. Gruß Frank -
Leon Eine Frage hätte ich noch. Hattest Du den Kolben vom Gfb DV+ auch mit einem Tropfen Motoröl eingeölt? Vermutlich klemmte der Kolben bei Dir!?
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Profi für Steuergeräte und deren Reperatur: (Zitat von Leon) Wow hätte ich nicht gedacht! Bei mir gibt's bis dato keine Probleme. Ich wollte auch nur sehr ungern auf das schnellere Ansprechen des Turboladers verzichten.... Grüße Frank
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Dein Fahrzeug befindet sich vermutlich im Notprogramm wenn der Tempomat auch nicht mehr funktioniert (wenn der Fehler da ist). Wie schon spekuliert gibt es hier mehrere Ursachen - schwierig wenn der Fehlerspeicher leer ist. Kabelbruch / nicht ganz durch - ab und zu Kontakt, Steckverbindungen, oder vielleicht ein Sensor defekt....... Es wird Dir hier niemand sagen können was es tatsächlich ist - hier muss man über das Ausschlussverfahren zum Ergebnis kommen - kann aber teuer werden... Viele Glück…