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Na also, keine große Sache. Unser 124er hat im Gleitbetrieb sehr geringe Betriebsgeräusche. Da hört man jedes ungewöhnliches Geräusch heraus. Auf die Antwort vom Freundlichen bin ich gespannt.

Also- jetzt lehne ich mich mal ganz weit aus´m Fenster. Nach dem meine Originalreifen etwa zu 1/3 abgehobelt habe, hörte auch dieses klackern auf. Ich tippe daher eher auf Statische Entladung über den Reifen, als an ein kleines, Unterdruck erzeugendes Magnetventil. Auch weil dieses geklackere Geschwindigkeitsabhängig ist / war. Magnetventil klackert, nach einer gewissen Zeit nach Motorstart, immer gleich. An wackelndes Emblem in der Felge dachte ich auch zuerst- war nix.

Da geht es dir wie mir, hatte schon den Verdacht, eine Schraube in den Reifen gefahren zu haben. Aber nichts gefunden. Interessant ist, das bei Kurven das klacken in der Innenseite nicht mehr zu hören ist.

Heute so um 18:00 Uhr an der Mühle kurz vor Aalen/Wasseralfing schwarzer Spider, wir wahren so schnell aneinander vorbei, das ich nochmal nicht mal das Kennzeichen gesehen habe. Unser Wägelchen sind schon Recht flott.

Das hört sich doch gut an. Bis München brauch ich über Landtraße etwa 3 Stunden. Dann noch runter - am besten gleich Berchtesgaden mit sagen wir mal ca. 5h bis 6h. Da muß ich früh aufstehen! Bis Mittag wird das nicht klappen. Aber vielleicht sieht man sich am Königssee am Nachmittag. Halte dann mal Ausschau - Auf zum Watzmann. Für mich ja eine größere Tour. Mal sehen, wie viele vom seltenen 124 er zu sehen sind.

Werde morgen Vormittag mal gen Süden starten (Füssen und dann weiter ganz gemütlich über Land , nach dem das Motoröl neu eingefüllt habe. Wird ihm gut tun-

Hallo GarchingS45, ja ich hab Lust! Wann hast du geplant los zu legen?

Hallo flashgordon, du könntest recht haben - is vieleicht so ne Sirene um bei kaltem Motor nicht zu heftig Leistung zu fordern. Tritt ja immer dann auf. Danke das du an mich gedacht hast. Auch am 20.5 mit dabei?

Gestern gegen 16:30 Umgehung Crailsheim, Blauer 124 richtig nett gegrüßt

Einfach mehr Abstand als gewöhnlich und damit automatisch vorausschauender Fahren - Die kleinen fiesen Steinchen treffen auch nicht mehr so oft Unser 124 ist schon etwas tief ausgelegt und taucht für unsere größeren Pkw oft unter. In Kreisverkehr haben wir dann noch die Kuppe in der Insel, wo absolut keine Sicht nach gegenüber herrscht. Und dies ist ein wirklich seltenes Fahrzeug - das kann unsere Mitfahrer schon mal etwas ablenken Ist ganz normal

Na da hab ich etwas falsch interpretiert, aber macht nichts, jetzt weis ich Bescheid. Also - Nordschleife scheint offen zu sein von 10:00 bis 19:00 Uhr; https://www.greenhelldriving.nuerburgring.de/#/landing

Ein Hallo aus Hohenlohe, bin mit dabei- schon ganz gespannt. mit Einfahrt muss ich noch überlegen- wäre bestimmt interessant mal die Strecke nicht nur in div. Simulatoren zu Fahren.

Das im Fiat ein DSG Getriebe sein soll, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Dazu schaltet es zu zügig mehrere kurz auf einander folgende Gänge herunter. Beim DSG liegt immer nur ein in der Nähe liegender "Gang" im Kraftschluss, in der Regel der nächst höhere. Beim Runterschalten benötigt dieses spürbar mehr Zeit, um diesen zu Aktivieren. (haben noch einen Passat mit DSG) Ich denke es ist ein normales Automatikgetriebe, welches über einen normalen Wandler verfügt und mittels zusätzlicher Ku…

Also-interessant ist, das in "Linkskurven dieses deutlich lauter zu vernehmen ist. Das Geräusch ist im Lautstärkepegel auch nicht gleich Laut. Auch ohne Fahrstufe hörbar, schon sonderbar nur bei Automatik? dem Wandler sollte die Temp. eigentlich egal sein. Bin schon früher mit Wandler gefahren, aber sowas hatte ich noch nie. Wie sieht´s bei Abarth aus? Hatte den Verdacht auf Undichtigkeit im Ansaug- Druckbereich.. Muß mal auf Zack sein und das mal Aufnehmen und hier einstellen. Kann´s dann auch …

Hallo alle zusammen, hat jemand auch seltsame Geräusche in der Warmlaufphase die Drehzahl- und Lastabhängig auftreten. Geräusch ist vergleichbar, als wenn sich ein paar Wespen im Glas panikartig Starten - nur etwas lauter. Normal oder Sorgen? Lusso Automatik ca. 2500 Km gelaufen

Bei dem "Gelatoweiß" sind mir schon öfters die Helligkeitsunterschiede der Lackierung von Kunstoffteilen gegenüber Blech aufgefallen. Ist aber nicht nur bei Fiat so.

Vielen Dank, ist scheinbar der Dritte in meiner Umgebung (Weis, Blau und jetzt noch ein Roter) Denn Blauen habe ich schon ein paarmal morgens entgegenkommen sehen- Nun wir Ihm ab Freitag ein Roter entgegenkommen

Am Donnerstag ist es soweit.... Die Tage werden gezählt.

(Zitat von haganahuga) naja- der Kasten Bier durfte mit nach vorne gucken, der Rest hintern Sitz und vorne in die Notradmulde Somit war die Lastverteilung gut ausgeglichen (Zitat von Francinio) und 10cm von Bodenblech zur Fahrbahn oder? (verdammt nah - jedes Steinchen...)

Also, der Vorgänger war ein MR2 W3 mit SMT. War schon ein flottes wendiges Gerät. Allerdings auch ne richtige Heckschleuder mit der man wieder lernen musste, ohne ESP zu Fahren. Nach ich mir einen Rempler Hinten eingefangen habe, beschloss ich diesen aufzugeben. Wäre einfach zu teuer geworden und habe die Kohlen in was neues Investiert (Spider). War ja auch nicht mehr der jüngste. Der "neue" macht bestimmt mehr Spaß- 20160916_152633 (2).jpg