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Lustig, ich habe schon gedacht, ich habe beim Scheibenwechsel etwas falsch gemacht. Bei mir zeigt der Zeiger bald nach dem losfahren immer nur ca. die Hälfte an!
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Wenn Du sie ohnehin nicht mehr brauchst, mit einem schwarzen Kabelbinder ist es schnell und günstig fixiert.
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(Zitat von Bulloni) Servus Bulloni, t´schuldigung für die späte Nachricht, war länger nicht im Forum angemeldet. Finde leider die Rechnung nicht mehr! Habe auch bei meinem Ducato das Öl gewechselt, keine Bezeichnung auf der Rechnung, 3 L plus Arbeitszeit 200,- (Ich habe jeweils ein kleines Gläschen mit Altöl mit bekommen und der Werksattleiter hat mir im Gespräch gesagt, dass die Getriebeöle mitnichten "endlos" haltbar sind. So ab 60´- 80`sollte man es mal wechseln.) LG
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Hall, fahre auch einen Automatik und habe bei 50.000 das Getriebeöl bei einem Spezialisten wechseln lassen. Ich empfinde die Schaltvorgänge um einiges "samtiger".
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Seit 40' Km im Gebrauch, meistens im Cruising-Modus unterwegs, keinerlei Probleme. Habe Ihn jetzt mal deaktiviert- etwas anderes Schaltverhalten, spürbar weniger Drehmoment, aber vor Allem: er braucht bei gleicher Fahrweise 1- 1.5 Liter mehr!! Normalerweise fahre ich so mit 6,5l jetzt bringe ich ihn kaum unter 8l!
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Servus, also das mit dem Kriechstrom hat sich bei meinem Spider erst mit dem Einbau einer Lithium Batterie ergeben. Vorher hatte ich nie einen Spannungsverlust, die neue Batterie geht nach ein paar Tagen in die Knie. Habe deshalb direkt an der Batterie einen Trennschalter montiert, den ich immer am Abend betätige- seither keinerlei Probleme und immer eine volle Batterie. (Keine Einbauten, Alarmanlage o.Ä.)
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https://www.ebay.de/itm/266117…WRuP%7Ctkp%3ABFBM-tvB9MZh (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Servus, einfach Spider 124 navi sd eingeben. Die letzte Karte die ich gekauft habe war 21 und da war auch 21 drauf. Update oder Ähnliches mache ich nicht. LG