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ich glaube die meisten kennen die Tradition nicht. Wer keinen MX-5 NB oder drunter gefahren hat auch nicht. Die Leute in den neueren Modellen schauen nur recht dumm wenn man grüßt. Frauen sowieso

Hatte die erste Inspection, jetzt nach 1 Jahr und 5500km, mit Ölwechsel 277€. Für münchner Verhältnisse ist das günstig.

1,82 keine Probleme, nur schmäler dürftendie Sitze nicht mehr sein...ode man darf nicht zu breite Schultern haben.

Hallo, wie es wenn ihr Spider auf der Strasse trefft, grüßt ihr da? Ich Kenne das von meiner MX-5 Zeit, daß man sich grüßt (wie die Motorradfahrer). Aber beim Spider kann das nicht feststellen?

Hallo, hier mal eine kleine Aktualisierung meiner Beobachtungen bezüglich Sound des Bose Systems. Habe heute zwei aktuelle Aufnahmen getestet, einmal "Emblas Saga" von Brothers of Metal und "The Last Knight" von Serenity. HIer kommt der Sound sehr wuchtig aus den Boxen. Bei Volumen 43-45 ein wirklich ordentlicher Rumms. Da merkt man einfach wie sich der Aufnahmepegel in den letzten Jahren geändert hat, keine Vergleich zu den alten Klassikern vom ersten Test.

Servus liebe Gemeinde, eine Frage zum Bremspedalweg, evtl ists auch ganz normal aber mir fällt auf wenn man das Pedal beim Bremsen bis Anschlag drückt, ist auf dem letzten Zentimeter so eine Art "leerer" Punkt. Zumindest füllt sich dann der Bremsdruck anders an. Hat noch jemand diese Beobachtung gemacht? Grüße berg

Hm durch konvertieren einer Original CD die Lautstärke beeinflussen kann ich mir jetzt weniger vorstellen. Ich verwende foobar 2000, konvertiere aber normalerweise nur in flac.dateien für die heimische Anlage. Für dem Spider-Stick dann natürlich in mp3, da das Radio mit flac-dateien nichts anfangen kann. Wie gesagt fand der Test mit geschlossenem Verdeck statt. Ich werde mal diesen Knopf am Verschlusshebel suchen ob sich da was tut. Dann muss man Bedenken das alte Produktionen aus den 80ern natü…

um hier mal einen aktuellen Beitrag zu schreiben: Ich habe das Bose Paket heute morgen mit diversen Aufnahmen getestet. Also bei Lautstärke 20 kommt bei mir relativ wenig an, Lautsstärke 40 würde ich als Zimmerlautstärke bezeichen. Der Musikgenuß fängt bei mir bei 52+ an. Maximale Aussteuerung ist bei ca.66. Getestet mit Bruce Springsteen / Born in the USA. Schöne ausgwogene Aufnahme von 1985. Weder extreme Bässe noch schrille Höhen. Kann man sehr gut voll aussteuern ohne Klangverzerrung, d.h. a…

von schwarz auf weiß gewechselt 6666.jpg

(Zitat von Spiderristi) hm, die Zielgruppe in den USA unterscheidet sich doch extrem von der Hiesigen scheint mir....

Bin 10 Jahre lang MX-5 gefahren mit Stoffverdeck. Nie irgendwas an dem Dach rumgefummelt und es sah bis heute immer noch top aus. So werde ichs beim Spider auch machen/nicht machen. Die Verdecke sind vom Material absolut ausgereift, die bedürfen keiner Extra Pflege.

Ich habe heute mal bei meinen Händler in München (Fiat Hemmerle) angerufen, ob sich die Produktionseinstellung irgendwie negativ auf meine Konditionen auswirkt. Angeblich nein, Ersatzteilversorgung soll für Jahrzehnte sicher sein. Desweiteren bin auch ich der Meinung, daß man sich mit dem Spider jetzt schon einen Klassiker in die Garage geholt hat. Interessant wird die preisliche Entwicklung bei den Gebrauchten. Ich gehe aber davon aus, daß die typische Käuferschicht das Auto langfristig behält.…

Tendenz eher zu feucht. Tiefgarage, aber mit großer Luftschachtöffnung. Luftfeuchte werde ich mal messen. Habe als Zweitwagen einen A6 Baujahr 96, mit 90 000 km, stand quasi nur in einer Garage, aber gute Bedingungen, kein Rost und keine spröden Gummis. Im Herbst kommt auf alle Fälle ne Rostvorsorge drauf/drunter. Also Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Habe da mit meinem MX-5 sehr schlechte Erfahrungen gemacht, darum diesmal Vorsorge. Gehört aber nicht hier zum Thema.

Also wenn der Spider keine Sensoren hat, war es wahrscheinlich fürs ESP. Das Kabel relativ dünn, schwarz und hängt relativ offen hinten an der Bremse. Hatte das Auto auf der Hebebühne um mir von unten mal die Rostvorsorge anzuschauen. btw hatte schlimmeres erwartet Die Bremsprobleme im Stand stimmen mich allerdings nachdenklich. Mein Spider überwintert von 11 - 4 in der Garage. Sollte man da evtl mal jede Woche die Bremsen betätigen?

Moment mal, ich erinnere mich das ich an den hinteren Bremsätteln dünne Kabel dran sind, vorne hab ich nicht geschaut. Das ist doch die Verschleißanzeige?