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  • Habe das Glück das mein Verdeck augenscheinlich bis jetzt nirgends hängen bleibt... dafür gibt es während der Fahrt ziemlich nervige Geräusche von sich. Aus dem Bereich der Heckscheibe hört man ein leises Klappern/Scheuern. Sobald ich die Heckscheibe mit dem Finger berühre, ists weg. Hat das noch wer? Wie beheben?

  • Zitat von St3fan: „Nein Aber bin zufrieden. Hab die jetzt schon eine weile drauf und sehen noch immer aus wie neu. “ Hast du zufällig ein Bild?

  • Guter Tip! Hab gerade mal geschaut, gibts da auch irgendwen der keine gefälschten Akrapovic Endrohre verkauft?

  • Optisch finde ich den Abarth ja echt gelungen... aber die Endrohre stören mich. Für die große Aussparung sind sie doch etwas zu klein, und ragen nicht weit genug aus der Stoßstange hervor. Hat hier schonmal jemand mit anderen Endrohren experimentiert? Die einzige Möglichkeit die ich kenne, sind die Endrohre von G-Tech, aber die kosten ja gleich ein Vermögen, und sind meiner Meinung nach auch wieder eine Nummer zu groß. Theoretisch könnte man ja einfach die Schweißpunkte der originalen Endrohrbl…

  • Zitat von HPL: „Zitat von Extremo: „Ich habe meinen Spider auch gegen alle Vernunft gekauft - Liebe auf den ersten Blick “ Gibt es hier überhaupt jemanden, der den Spider "aus Vernunft" gekauft hat?Bei mir hat das erste Foto in einer Zeitschrift gereicht und mir war klar "den kauf ich". “ Ich! Bin vorher MX-5 NA gefahren, mit brachialen 90PS. Aufgrund der quasi nicht vorhandenen aktiven und passiven Sicherheit war es einfach nur unverantwortlich das Fahrzeug weiter im öffentlichen Verkehrsraum …

  • Die Amis scheinen ja etwas mehr Ahnung von den Multiair Motoren zu haben, der steckt bei denen soweit ich weiß ja auch im 500er Abarth. Habe da was interessantes gefunden gehabt: shopeurocompulsion.net/collect…em-fiat-124-spider-abarth Die Möglichkeit der Deaktivierung der Schubabschaltung bieten sie auch an: shopeurocompulsion.net/collect…on-fiat-124-abarth-spider So klingt das Ganze dann: youtube.com/watch?v=Uda4u2IUdoo Läuft wenn ichs richtig verstehe alles über OBD. Falls es hier schonmal e…

  • Witzigerweise schaltet meins deutlich besser seit dem er letztens in der Werke zum lackieren war, wo auch immer da der Zusammenhang liegt... Würde an deiner Stelle auf jeden fall mal zum Service. Die ersten beiden Gänge machen bei mir Kalt auch manchmal Probleme, aber der Rest flutscht. Man darf natürlich auch kein typisches Kleinwagengetriebe erwarten. Bedingt durch den kurzen Hebel gehen die Gänge etwas schwerer rein, aber reinprügeln muss ich da nichts wenn er auf Temperatur ist.

  • Ich selbst fahre einen A124 mit Schaltgetriebe, bin die letzten Tage aber immer wieder A124 mit Automatik gefahren. War ein ziemlich durchgelutschter Vorführer, deswegen möchte ich zur Schaltqualität der Automatik nicht allzu viel sagen. Aber für mich sind das 2 ganz unterschiedliche Autos vom Fahrgefühl her. Das Schaltgetriebe ist anfangs sehr hakelig, wird mit der Zeit aber deutlich besser. Jetzt nach gut 2500km flutschen die Gänge fast immer Problemlos rein. Trotz der 6 Gänge ist das Getrieb…

  • Abarth hat bei der Einführung des Spiders unter anderem mit 232km/h Höchstgeschwindigkeit geworben. Der ein oder andere durfte ja schon feststellen dass das vielleicht etwas optimistisch war... Wenn ich jetzt aber in meinen Fahrzeugschein schaue, stehen dort auch nur 224km/h drin, Abarth wirbt auf der Website mittlerweile auch mit der etwas konservativeren Zahl. Was steht bei euch im Schein drin? Habe hier im Forum mal was von 229km/h aufgeschnappt... Interessant wäre noch der Unterschied Autom…

  • Recaro Sitze haben die Amis im Abarth schon immer bestellen können. Verstehe nicht warum wir das hier nicht auch bekommen haben...

  • Der 1.4 TJET des 500er Abarth erfüllt ja die aktuelle Abgasnorm, verstehe nicht warum nicht einfach der Motor genutzt wird bzw. wurde... EDIT: Von dem was ich bissher gelesen habe ist der 1.3L übrigens auch wieder ein 4-Zylinder. Allerdings mit Partikelfilter, also Soundmäßig hat er dann wohl nicht mehr so viel zu bieten.

  • Auch ein Dreizylinder kann Spaß machen. Kollege fährt den neuen Fiesta mit 1.0L Ecoboost, und der Motor ist echt top, zieht sauber durch und ist auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm leise. Ob es jetzt 1,4L oder 1,3L sind... das wird dann auch nicht mehr so den großen Unterschied machen.

  • So wie ichs aus den Postings hier im Forum herauslesen konnte hat sich der ein oder andere schon gefragt ob und wie die Klappe an der Record Monza überhaupt funktioniert, da selbst bei geschlossener Klappe Abgase aus allen 4 Endrohren austreten. Nun, beim Spider ist die Funktion scheinbar etwas anders als beim 595. Während bei geschlossener Klappe alle 4 Rohre mehr oder minder gleichmäßig mit Abgasen versorgt werden, werden diese mit öffnen der Klappe quasi vollständig in die inneren Rohre, wel…

  • Ich habe meine Klappe nach Erhalt des Wagens direkt mit einem Kupferspray von Nigrin behandelt. Nach knapp 1400km Österreich und zurück ist die Klappe nach wie vor mit der Hand zu bewegen, trotz viel Salz am ganzen Auto.

  • Hey Leute, Mein Regensensor am Spider macht mich momentan ein wenig Wahnsinnig. Kaum sind 3 Tropfen auf der Scheibe, springt der Scheibenwischer an, selbst bei kleinsten Regenmengen schon in einem, für mein Empfinden, viel zu schnellen Intervall. Am Hebel gibt es ja ein Einstellungsrädchen, ich nahm an dass dies für die Empfindlichkeit des Regensensors gedacht ist, aber egal in welcher Einstellung, es macht gefühlt keinen Unterschied, ist das normal? Grüße

  • Wow... das überrascht mich doch etwas. 15 Sekunden Unterschied bei der 0-200 Zeit sind echt nicht wenig. Vor allem wegen des Plus an Drehmoments hätte ich erwartet dass der Abarth hier zumindest gleichauf liegt. Das dämpft die Vorfreude auf mein neues KFZ fast ein wenig, aber das hat sich spätestens nach dem ersten Anlassen sowieso wieder... Sobald der Wagen da ist, werde ich mich hier auch nochmal ordentlich vorstellen