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  • Danke Stefan!

  • Zitat von LUSSO: „Zitat von Oleyannic: „Heute GBF DV+ eingebaut und am Dienstag ab zur Softwareoptimierung in der Nähe von HD laut Aussage 40 PS und 70 NM Bin mal gespannt ob die das schaffen. Schreibe dann was bei rausgekommen ist. “ Da die Serien Spider alle so um die 160 PS +|- 5 PS haben, müsste der Tuner ja dann so um die 200 PS rausholen. 70 NM ist natürlich auch ne Hausnummer... da bin ich mal gespannt! Gibts ne Vorher-/ Nachher Messung? “ Mal ganz ehrlich. Sicher kann es mal sein, dass …

  • Probleme habt ihr... gab ja früher auch keine beleuchteten Zündschlösser. Da hat man halt im dunkeln gefummelt bis er drin war...der Schlüssel.

  • Das Schaltgetriebe ist nach nunmehr ü 10.000 immer noch schwer gängig. Den 1. muss man sogar im Stand reinwürgen. Wenn der Wagen im Winter kalt ist muss auf den ersten 2 km man alle Gänge reinwürgen. Von allen Getrieben die ich bisher in meinen Autos hatte schaltet dieses am schlechtesten.Die Gänge gehen präzise rein die Schaltgassen sind sauber definiert aber es ist einfach schwer gängig. Fast kommt es mir vor als würde die Kupplung gar nicht richtig trennen. Vielleicht sollte ich mal zu Werks…

  • was ist das WasserTD? Hab ich noch nie gehört. Am schönsten und edelsten sieht halt glänzend gelacktes Carbon mit Emblem aus. Im Moment sieht das eher nach plastifiziertem Schuhkartondeckel aus. Oder eine Ribery-Abdeckung? Mit Gold drauf?

  • Aber das ist doch das Original Teil aus dem Abarth?! Für die F124 Freunde: Lasst es. Das Teil ist billige Plaste und das Geld nicht wert, was dafür aufgerufen wird. Sieht im Abarth einfach schäbig aus.

  • Zitat von Smoedi: „Zitat von RezeptFrei: „coole Seite wo du das immer findest ;o) im Amiland sind die 124 weiter zu bestellen und der 1,3 kommt nächstes Jahr. ok, mal gespannt ob diese Ausstattung dann auch für Europa /Deutschland angeboten wird ! “ Ganz so direkt steht das da aber nicht. Zumindest steht da nicht, dass der 1.3er in den 124er kommt. Die genannten Neuerungen sind auch eigentlich keine Neuerungen bzw gar nicht genannt. Könnte auch eine Strategie sein, die bereits produzierten Mode…

  • ich kann da auch keine wirklich brauchbaren Infos erkennen. Es geht ja um MJ 2018. Interessant finde ich dass es da beheizbare Außenspiegel gegeben haben soll...Ein Gimmick, den ich unbedingt gern nachrüsten täte. Aber angeblich soll das ja unmöglich sein. Stand in irgendeinem Thread zu lesen. Finde ich gerade nicht 018 FIAT 124 SPIDER ABARTH Available Options: Hand-Painted Heritage Racing Stripe (MGY) Comfort & Convenience Group (AFB) - Auto Dimming Rear View Mirror - Heated Auto Dim Side Mirr…

  • Der A124 ist ohne Sportmodus besonders beim los fahren ne ganz lahme Gurke. Das ärgert mich jedesmal. Da kommt erstmal rein gar nix. Erst ab 2500 U/M geht was. ist aber nicht der Rede wert. Ich mach diesen Mä-Modus überhaupt nicht mehr rein. Was diese Abstimmung soll ist mir ein Rätsel. Habe damals beim der Probefahrt sowohl den F124 als auch den A124 mit AT Getriebe und A124- Schalter Probe gefahren. MIR macht der Schalter mehr Spaß. Obwohl das Schaltgetriebe im A124 sehr hakelig ist. Ganz bes…

  • bin auch sehr überrascht das die Abarths in der Mehrzahl sind. Zumindest beim Treffen. Ich dachte immer wir wären sehr seltene Einzelgänger. Den bei dem Preis des Autos gibt es ja schon RICHTIGE Sportwagen... Ich/wir freu mich/uns euch mal kennen zulernen.

  • Zitat von Vuchs: „Zum urspünglichen Thema zurück. Die Zukunft sieht wie folgt aus: Fiat Spider Produktion wird eingestellt. Die Marken Abarth und Fiat werden im FCA Konzern langsam aber sicher ebenfalls sterben, genau wie es Lancia ergangen ist. “ Zitat von Vuchs: „Um die wiederholte Frage der Quelle zubeantworten: Diese wird nicht beantwortet und ich überlasse dem Leser selber zuentscheiden ob er meinen Posts Glauben schencken möchte oder nicht. Zumal es auch keine Garantie von meiner Seite da…

  • Lieber Ernst, passt euer wunderschöner Schaltknauf (Schaltknauf Mazda MX-5 ND/RF) auch in unseren Spider? Ich suche schon länger sowas . Der Originale ist sehr schwer (ich denke absichtlich um die Vibrationen fernzuhalten). Ist euer auch entsprechend massiv? VG Frank

  • OH. Das gefällt mir sehr ! Da wäre ich auch interessiert. Werde nachher mal testen ob es einen Sinn macht eine höhere Armlehne zu haben. Ich denke das ist Abhängig von Größe des Fahrers. Müsste aber Alcantara haben. Sonst sieht es unpassend im Abarth aus. Verstehe ich es richtig: Wie müssen dir, lieber Ernst, die Klappe senden und DU polsterst nach Wunsch das Ganze auf? Ich denke es ist Einzelanfertigung und daher kann man mit oder Ohne Logo oder mit oder ohne Zier- und Steppnähten anfertigen l…

  • auf den Bildern von Knaufsak ist gut zu sehen, dass das Getriebe mehr nach rechts sitzt (+ Kat) und somit im Beifahrerfussraum weniger Platz ist. Unabhängig vom Platz nach unten der durch die Bose oder den Plastikkeil verkürzt ist. Daher war mein Gedanke wie das im Rechtslenker funktioniert. Das Getriebe kann man ja nicht aufn Kopp stellen damit es nach links ragt. Oder die Auspuffanlage komplett anders verlegen. Also ist der RL wesentlich enger im Fahrerraum oder gibt es eine Karosserie- und/o…

  • Kenn ich auch von anderen Autos. So wirklich perfekt arbeitet es nicht. Manchmal wischt er gar nicht obwohl die Scheibe nass ist und manchmal ist er bei trockener Scheibe tüchtig am arbeiten. Was hilft ist einmal ab- und wieder anschalten. Danach geht es meist sehr gut.

  • Sind die englischen 124 eigentlich Rechtslenker??? Wenn ich mir vorstelle wie wenig Platz rechts ist dann wird mir ganz anders. Die haben doch sicher nicht das Getriebe anders eingebaut? Wie dem auch sei. Ich denke, wenn man die Verkaufszahlen sieht und die Kosten für eine Umstellung auf die völlig unerwartet gekommenen neuen Abgas-Vorschriften , dass Fiat den 124 einstellen wird. Darauf wette ich. Kenne doch meine Ferkel am Gang. Das wird Karosserieschäden zu Problemen werden lassen. Gerade wi…

  • Zitat von RezeptFrei: „update 124-spider-forum.de/index.php?…de3f22e32a0f85a1e20fc1c1d Disclaimer: Ich organisiere das lediglich zum Spaß, daher ist die Teilnahme absolut freiwillig und auf Jedermanns eigene Gefahr. Ich hafte für absolut Nichts, d.h. z.B. weder für Schäden an Fahrzeugen, Personen oder sonstigem, noch für etwaige Bußgelder oder was auch immer anfallen könnte. Bei der Teilnahme gelten alle in Betreff kommenden Gesetze und Vorschriften genauso als wenn Ihr allein unterwegs wärt. “…

  • Habe soeben das letzte Zimmer Im Hotel gebucht. weitere Zimmer gibt es noch in Privatpensionen in der Nähe. Frohes Neues! Frank

  • Zitat von RezeptFrei: „ganz einfach als Ring oder Klebekante z.b. picclick.at/Scuffs-by-Rimblade…otector-122025436732.html “ Nachdem ich die Rezessionen gelesen habe kaufe ich das besser nicht. amazon.de/Rimblades-Ltd-SS5134…eviews#reviews-filter-bar

  • Die Originalbereifung als auch die beim FIAT Dealer gekauften Winter-Reifen haben keine Felgenschutzkante und überdecken somit den Felgenrand nicht, mir der Folge, das jedweder Kontakt mit dem Bordstein (z.B. beim einparken) zur Beschädigung der Felgen führt. Wie man sowas serienmäßig ausliefern kann, wissen wohl wieder nur die Ingenieure... Habt ihr einen Idee, wie man die Felgen schützen kann? Eine hab ich mir schon angeschrappt. Super ärgerlich. Ich parke aus Sorge nun beim Längsparken immer…