Letzte Aktivitäten

(Zitat von Bartimaus)

Ich habe das ST-X und werde berichten wenn ich die Werte eingestellt habe, wird aber noch ein wenig dauern.

LG Michael

(Zitat von uxmal)

Das sind wie gesagt, spezielle Werte für das ST-X. Mit jedem anderen Fahrwerk (nicht ST/KW) reicht an der HA ein Sturz von -1°30.

(Zitat von uxmal)

Berichte mal wenn es eingestellt ist, wie es sich fährt

Super Danke.

Lg Michael

VA:
Sturz: -1,1°
Spur: +0,05 je Seite
Nachlauf: 7° oder mehr, sofern es nicht schleift.

HA: Sturz -2°
Spur: +0,12 je Seite

Damit fährt es sich agil und dennoch absolut ruhig auch bei VMmax.

Die grosse Sturzdifferenz braucht das ST-X, damit das Heck halbwegs…

(Zitat von Bartimaus)

Bitte um die Werte, danke.

Lg Michael

(Zitat von Herr Weber)

Dann auch direkt mit den richtigen Werten. Insbesondere das ST-X verlangt spezielle Werte um vor Überraschungen sicher zu sein

Ich wollte noch einmal meine Erfahrungen mit dem Softwareupdate, den Tweaks und dem Einbau des neuen USB Hubs zusammenfassen, vielleicht hilft es ja jemandem.
Wie bereits geschrieben habe ich zunächst Ameridan’s id7 Tweak Package eingespielt. Das ging…

(Zitat von Al Dente)

Jo, ich hab eben mal in einem ST-X Thread gelesen, schon erstaunlich das Serienfahrzeug schief vom Band rollt
Ok, dann hat sich das erledigt.
Egal was ich letztendlich einbauen werde, ne Vermessung wird danach geben.

Danke!

(Zitat von Al Dente)

Jo, ich hab eben mal in einem ST-X Thread gelesen, schon erstaunlich das Serienfahrzeug schief vom Band rollt
Ok, dann hat sich das erledigt.
Egal was ich letztendlich einbauen werde, ne Vermessung wird danach geben.

Danke!

Auf alle Fälle sollte danach eine Achsvermessung gemacht werden, zumal der Spider ab Werk oft bissi krumm ist. Und je nach Tieferlegung den Nullpunkt der Scheinwerfer korrigieren lassen. Ist bei LED zwar schwieriger, sollte aber gemacht werden.

Auch wenn der Thread schon älter ist....

Habt ihr nach dem Einbau der Federn ne Achsvermessung machen lassen?
Ich kenn die Aufhängung vom Spider (noch) nicht, kommt ja immer auf die Konstruktion an, ob vermessen werden muss, oder nicht.

(Zitat von Wil)


Genauso mache ich das auch.

Im Kaufland in 83395 Freilassing (ich weiss nicht wo du zuhause bist) gibt es einen Laden, der klont Autoschlüssel. Man muss allerdings mit einem Muster und mit Besitznachweis, Zulassung, ... erscheinen, damit er aktiv wird.

Die Hauptaufgabe des Dämpfers liegt eher darin den maximalen Anschlag beim öffnen zu dämpfen und soll die Bänder schonen. Beim schliessen wird der Dämpfer entlastet, da passiert nicht viel und dann scheppert es so schön. Ich würde nicht gleich von…

Wenn die Technik noch i.O. ist und nur das Gehäuse, wie auf dem Foto zu sehen, defekt ist, gibt es günstige Ersatzgehäuse für ca. 10 € im Netz. Einfach mal Fiat Schlüsselgehäuse googeln und Du wirst fündig

Kann bestätigen dass das Zuknallen normal ist und bei mir seit dem ersten Tag war .... dazu scheppert bei meinem wegen den verursachten Vibrationen dann auch noch der Tankdeckel ! Ich mag einfach dieses Auto . Frank

einer unsere beiden Fahrzeugschlüssel für den 124 Spider ist leider defekt.
Meine Frage, gibt es eine Alternative zum original Ersatzteil von Fiat ? Hat jemand schon diesbezüglich Erfahrungen oder Vorschläge ?